大公文匯全媒體報道，立法會今日（20日）三讀通過《2024年行車隧道（政府）（修訂）條例草案》，訂定大欖隧道新收費方案，其中私家車繁忙時段收45元、一般時段收30元、非繁忙時間收18元，的士全日收28元，貨車和巴士等商用車全日收43元。出席的84名立法會議員當中，有82票贊成，1票棄權。
唯一投棄權票的實政圓桌立法會議員田北辰提出修正案，建議私家車、電單車及商用車除繁忙時間外使用隧道免費，最終在2票贊成、59票反對、22票棄權下被否決。
民建聯立法會議員陳恒鑌認為，收費是理性做法，若日後政府要按路況或隧道營運狀況加隧道費，相信市民會較難接受隧道由免費變成收費，又認為政府可以透過收費把關車流，避免附近一帶塞車。民建聯立法會議員劉國勳則指，田北辰提出的建議將會影響繁忙時段車流，亦會影響公共財政收入。工聯會立法會議員陸頌雄亦認為，該修正案並非適當時機，隧道免費時段可能會造成車流擠塞，但亦指政府所謂「250米車龍」說法是「危言聳聽」，希望當局提供更多數據。工聯會立法會議員梁子穎同樣投反對票，認為修正案未有預計北部都會區發展情況。
香港新方向立法會議員張欣宇投棄權票，認為田北辰提出的修正案有可取之處，但同時會衝擊公共財政。勞聯立法會議員林振昇同樣投棄權票，但期望政府體諒目前商用車經營壓力大。
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編輯：Akira
關鍵詞：大欖隧道欖隧隧道費田北辰修正案
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