（大公報 記者 鄭文迪）美國前日曾一度停止接收從中國內地及香港寄出的包裹，但不足12小時改口，安排混亂。美國並宣布對中國貨物加徵關稅，更表明措施同時適用於香港。對此，香港郵政昨晚宣布，繼續停止接收寄往美國內載貨品的郵遞服務，直至另行通告。
大公報記者昨日以顧客身份致電多間快遞公司，獲回覆目前的報關及郵寄程序與過往相若，但未清楚實際關稅金額計算安排，提醒送遞時間或會因最新安排多1至5日不等。香港付貨人委員會形容，事情發展有如坐過山車，情況有些混亂，建議市民多等兩日，待情況較為清晰才寄包裹。
香港郵政昨晚表示，將繼續停止接收寄往美國內載貨品的郵遞服務，直至另行通告。事件緣於美國郵政機關於2月5日突然通知香港郵政，不可向美國付運內載貨品的郵件，即時生效，除非有關郵件已按美國法例的規定，向美國海關及邊境保衛局提交完整及正確的「正式報關」（Formal Entry），然後又在2月5日晚突然宣布繼續接受有關郵件。政府發言人表示，香港郵政已與美國郵政機關溝通，但當中仍有需進一步釐清的事宜，包括有關美方加徵關稅的要求。
對於美國郵政一度宣布停收中國內地及香港包裹，但12小時後便改口，朝令夕改令市民覺得混亂。在中環郵政總局，昨日上午未見有告示交代寄件到美國的安排，郵局職員表示可正常辦理郵寄包裹到美國的手續。有到郵局寄件的外籍人士表示，對於一日內有兩個不同版本的訊息，感到疑惑，認為訊息混亂；有市民更形容美國的政策安排「一團糟，很兒戲，好像小朋友玩泥沙般。」
收件人或需繳稅 否則退件
美國雖已恢復接收香港寄出的包裹，但2月4日起取消貨值800美元以下「小額豁免」繳稅安排。郵務職工會理事長張偉權昨日較早前表示，市民若寄郵件往美國，郵局職員會如常幫他們磅重、填表和郵寄，但會提醒，如寄往美國，很大機會已經沒有免稅安排，如需打稅，要收件人負責繳付稅項；若收件人不願意繳付，郵件很可能便會退回香港。
大公報記者昨日以顧客身份致電快遞公司DHL、FedEx HK及UPS，查詢寄小型包裹到美國的最近安排。DHL客服回覆稱，目前報關、郵寄程序與過往相若，關稅預設是收件者支付，但若對方5天內未繳付，包裹或會被退回，為避免被退件，已開設公司或個人賬戶的客戶可選擇由寄件者支付，快遞公司會代繳關稅，並在事後向客戶收取代繳金額及額外的行政費用；至於送遞時間，由於需繳稅，料較以往多1至2日。
FedEx HK表示，鑒於美國最近的法規更新，不論貨件的寄出地，提交進口報關時應提供完整及正確的申報資料，建議寄件人填寫清楚國際協調制度編號、製造商識別代碼等。關稅可選擇收件者或寄件者支付，但送遞時間或會因應新安排而較以往多2至5日。
UPS則表示，由於美國目前未有明確規定不同貨物的稅款，暫未能回答繳付關稅安排，但預料新安排下需預留更多的送遞時間。
宜待情況較清晰才寄件
香港付貨人委員會主席林宣武昨日在電台節目中形容，現時情況有些混亂，認為市民可以多等兩日，待情況較為清晰才寄包裹會較好。他說，私人物品報關相對簡單，但商業上，特別是電商則較為複雜，可能要逐件包裹標示清楚，美方有權逐件產品檢視，又可以認為所填報的關稅太少，或會要求重新報價。另外，加徵的關稅究竟如何徵收，向誰收取等，都有待進一步了解。他估計，短期內仍會有不明朗因素，視乎美國海關的做法。
積極應對｜商界：積極拓市場 不再依賴美國
中美貿易戰漸升溫，且首次涉及由香港製造、進口及轉口的商品，都要正式報關及加徵10%關稅。不過，信佳國際（00912）首席財務總監周思碩昨日出席「香港寵物節」時表示，關稅的增加對信佳基本沒影響，若美國持續增加關稅，或能吸引更多內地訂單進入其越南基地進行生產，公司亦會開拓新市場。
信佳國際主要從事研發、製造及銷售電子產品及寵物相關產品，周思碩指出，公司旗下電子產品去年有40%輸往美國，且全由越南基地生產。而信佳在2018年就已在越南開設生產基地，目前生產量佔總體約40%，基地佔地30萬方呎，尚未完全用盡，另外還有15萬方呎的空間可擴充。他預料，3年內越南生產線可佔集團電子產品整體產量將增至50%。
信佳寵物業務總經理吳民進表示，未來寵物業務的增長點將集中於亞洲區域，當中日本、韓國、泰國等較為蓬勃的市場將是公司的主攻目標，現時主要透過代理商進入當地。
港出口美國貨值有限
對於美國加徵中國產品一成關稅，將涵蓋香港產品。香港中小型企業總商會會長黎卓斌接受《大公報》訪問時表示，過去幾年港企已積極開拓其他市場，如歐洲、中東市場及東南亞，力爭減輕對美國的倚賴。另有商會人士指出，出口美國的本港生產的貨值有限，不會對香港出口有重大影響，但擔心美國將持續不斷「出招」打壓香港，或影響企業營商信心，冀特區政府多加支援。
談及美國關稅對FedEx的影響，FedEx回應指，仍專注於服務客戶，並與他們一起適應最近因關稅公告帶來的重大變化。FedEx擁有經驗豐富的清關和合規專家團隊，他們不間斷地工作，繼續為服務的220多個國家和地區進行貨物跨境運輸。FedEx將繼續利用國際網絡在中美之間運輸貨物，並且持續適應合規性變化。
（來源：大公報A6：要聞 2025/02/07）
