今日（17日）下午2時，隨着最後一節鋼桁梁在智慧纜吊系統牽引和現場工人的調節下與前一梁段完成鉸接，至此，世界第一高橋——六安高速花江峽谷大橋順利合龍，預計今年下半年通車。

花江峽谷大橋是貴州省六枝至安龍高速公路控制性工程，大橋全長2890米，主橋跨徑1420米，橋面到水面高度625米，大橋建成後主橋跨徑居山區橋樑跨徑世界第一、橋樑高度居世界第一，被稱為「橫豎」都是世界第一。建成通車後，六枝特區至安龍縣行車時間將由原來的3小時縮短為1.5小時，對助力貴州省經濟發展，加快資源互通，促進地方經濟具有重要意義。

據悉，花江峽谷大橋是超大跨徑鋼桁梁懸索橋。全橋共93個鋼桁梁節段，梁段總重量達2.1萬噸。大橋從2024年11月4日開始首節段吊裝，去除吊裝期間的電力系統檢修和不利天氣因素，項目建設團隊僅用兩個月時間完成了全部鋼桁梁吊裝作業，向世界展現了橋樑建設的「貴州速度」，以優異的成績迎接貴州兩會。

花江峽谷大橋是貴州省「十四五」時期橋旅融合重點項目，將打造「以橋為目的地、以橋為文化、以橋為場景」的橋旅、體旅深度融合的特色項目，融入「旅遊觀光、民族風情、鄉村振興、橋樑文化、地質奇觀」等元素，建成後將聯動黃果樹、龍宮、雙乳峰和三岔河景區形成一小時旅遊圈，成為旅遊產業化的新亮點。

當前，花江峽谷大橋總體建設進度達94%，預計2025年下半年建成通車。屆時，花江峽谷大橋橋旅融合項目將和大橋同步建成同步運營，成為國內首個集「橋樑觀光+橋樑運動體驗+旅遊服務」為一體的橋樑融合綜合體。

【發布】大公文匯國際傳播中心

【採寫】黃鋒