文/鄭久慧
千億財赤下，香港郵政昨日（13日）公布，受傳統郵件服務業務收縮影響，在2023-24年度錄得3億8000萬元虧損。香港郵政早已力求轉型，跟隨電子商貿郵件量持續上升的大勢，積極拓展電商市場及轉型為物流服務提供者。郵政過去5年的電商郵件量錄得86%的增長，上一個年度達到260萬宗。
在與大型連鎖便利店合作後，郵政「易寄取」（EC-Get）服務在本港的自提點增逾750個，堪稱本地最強網絡，優勢非常顯著，為降低本地物流成本及發展香港成為物流中心邁出關鍵性的一步。香港郵政如何將這個餅進一步做大做強，在補貼傳統郵遞服務之餘，能告別虧損，迎來豐厚利潤，筆者有以下四點建議：
一、加強宣傳「易寄取」設專頁及APP 便利使用者
香港郵政促進本地電商物流業務、與各大速遞公司爭一杯羹的新猷，無疑就是「易寄取」服務。公司或個人可在全港郵局或「智郵站」寄件，收件人則能在全港超過750個自提點取件。郵政在去年9月中至12月底，首次推出「易寄取」限時優惠，郵費非常低，僅需10元即可寄出20公斤郵件（運費原價為208元）。若2公斤以下郵件並選擇在連鎖便利店自提，郵費僅需13元（在郵政局或智郵站自提費用則為25元）！今年初，郵政宣布續推這項優惠至3月底。
老實說，運費深具吸引力的「易寄取」限時優惠在去年首推時，宣傳並不足夠，各大媒體只是以照抄官方新聞稿的簡短內容。到今年續推，也未見大規模宣傳廣告。郵政官網雖設有網頁介紹「易寄取」，但版面並不吸引，「重頭賣點」700多個自提點只是以簡單的文字表格進行檢索，缺乏地圖類簡易搜尋功能。故此，郵政應為這個重頭電商物流業務設「易寄取」專頁及相關APP，豐富服務內容。例如讓收件人快速找到並選擇收件地點、容許網上更改自提點等等。另一方面，香港郵政多年來累積大量本港商業客戶資料，可加強宣傳，例如透過信件或電郵將「易寄取」的宣傳單張寄給Speedpost商業客戶。
二、「易寄取」欠缺吸引電商的關鍵---流動寄件
筆者發現「易寄取」最大的不足，就是缺乏關鍵一程的「流動寄件」。何謂「關鍵一程」，這就要從地理位置說起。對於「易寄取」服務，香港郵政不設上門收取服務，需要網購電商自行將貨件送去郵政局或「智郵站」寄件。香港的郵局及「智郵站」大部分都在民居附近，少部分位於商業區，靠近工業區的極少。另一邊廂，香港的網購電商公司大多數在工業區，因為工業區租金廉宜，倉儲成本低，同時上落貨容易。
近年，不少位於工業區、本來做進出口批發的中小型生產商，因出口訂單銳減，於是創自家品牌轉做本港內銷。內銷分為網購電商或者給超市「上架費」做零售。本港物流成本並不低，故此做網購，不少本地品牌均設有最低訂購金額才能包郵。有了低至10元運費的香港郵政「易寄取」，電商可大大降低包郵金額，例如原本要買滿250元茶葉才能包香港本地郵費，有「易寄取」限時優惠後，訂額滿100元就可包郵。對於嘗鮮首訂的消費者來說，挑選250元的茶葉確有難度，但買滿100元就容易得多了。在這種情況下，本地電商的訂單數量定會增加，更何況電商早已將運費或上架費計算在「必然成本」中，這「易寄取」低至10元的收費，不但比很多速遞公司的快遞費便宜，比超市的上架費也低，電商的「必然成本」降低，自然「努力度橋」，加推各類購物優惠吸引消費者，從而全面激活本地網購，百花齊放！
然而，這些位於工業區的中小型電商若想使用「易購郵」，就要解決如何將包裹送往郵局或「智郵站」這一程的接駁交通成本。若配備自家貨車或電召貨運服務，所涉成本分分鐘抵消了「易寄取」所節省的費用。這就是為什麼提供上門收件服務的各大速遞公司在本港工業區生意紅火，處處可見到各式熟悉的制服。
筆者建議香港郵政參考現有的「流動郵政局」服務，設專車定時定點到工業區各主要街區收取電商包裹，為網購公司省下關鍵一程的接駁交通費。例如，郵政專車每天下午三點到達某工業區主要街道，停留半小時提供「流動寄件」服務，需要寄件的商戶可提早用手推車將包裹送到此處，一併交付給郵差。如此一來，網購公司的速遞成本勢必大大下降，無須再設較高包郵門檻，香港郵政「激活本地網購」的社會使命即可達成！
三、善用本地網絡及郵件中心 讓本地電商勝淘寶
相比起需要自設物流網點的私營速遞公司，香港郵政無疑有「先天性」優勢。除了廣受本港市民認可的超卓派遞服務品質保證，郵遞車隊組織完善，遍布全港的郵局不少是單層建築，有充足的擴建空間，更有大型中央郵件中心作最強支援。在與營業時間長、分店遍布全港的大型便利店合作後，香港郵政的自提網絡遠勝其他私營自提驛站。便利店最重要是有人進店，才有機會讓顧客被琳瑯滿目的貨品吸引，作出即興消費決定。郵遞自取無疑為便利店提供進店人流，達致雙贏。
要令本地電商比淘寶更具競爭力，可將位於九龍灣的中央郵件中心部分空間闢作大貨場，本地電商將高銷量的貨品提早包裝好，寄存在貨場中，一有訂單即可馬上從郵件中心出貨，不需要每次從商家貨倉出貨，縮短物流時間及降低成本。如此一來，「香港郵淘」應運而生，比內地淘寶更具性價比絕不是夢！
四、強調ESG 打造香港郵政電商速遞的金漆招牌
作為政府部門，香港郵政比私營速遞公司更有能力推動ESG，以良好的社會責任形象打造本地速遞金漆招牌，吸引更多電商及市民選用。
郵政多年來一直致力構建多元共融職場環境，廣泛聘用傷健人士，讓他們發揮自身所長。環保減排無疑是物流業的大課題，郵政車隊共有159部環保車輛，當中包括81部符合歐盟五期排放標準的車輛和8部電動汽車。空郵中心、中央郵件中心及多間郵政局均參與減碳審計活動。據香港郵政官網介紹，郵政多年來一直推動各類具成效的循環減廢措施，例如回收中央郵件中心約140噸的木卡板，在員工食堂回收逾1500公斤廚餘並轉化為有機肥料，在工作中大量使用再造紙等等。郵政亦透過設計及印製自然風貌為主題的郵票、首日封與紀念封等集郵品，向大眾宣傳環保意識。
總括而言，香港郵政推出的「易寄取」優惠是一項利商利民的德政，坐言起行為建構香港成為物流樞紐打好本地基礎。香港郵政只須優化「關鍵一程」，提供郵政專車到各工業區流動收件，妥善協助電商解決如何將包裹送往郵局或「智郵站」這一程的接駁交通，就能大大降低中小企的本地物流成本，全面激活本地網購市場！
