（大公報記者 王亞毛 戴靜文）有57年歷史的港島南華富邨、樓齡逾60年的九龍東彩虹邨的重建清拆計劃，居民遷置安排敲定。房屋委員會昨日公布，華富邨重建計劃受惠於港鐵南港島綫西段拍板採用智慧綠色集體運輸系統，原預留於配合興建重鐵所需的土地，得以提早釋出，所以重建第三期的居民，可以提早六年於2034年第二季遷入新華富邨。至於彩虹邨，房委會並無就長達20年的重建期提出加快安排。
有立法會議員表示，彩虹邨20年重建期太長，希望政府研究方法，例如與邨內學校的辦學團體商討重置校舍，交回校舍地皮，增加可供重建用的空間，希望有助加快重建時間。
華富邨重建計劃分三期進行，在原計劃下，第3期（華景樓、華翠樓）的原址重建落成時間是2040/41年度。不過，經政府部門協調，運輸及物流局和路政署昨日向立法會鐵路事宜小組確認，港鐵南港島綫西段由原本採用重型鐵路的方案，改為採用智慧綠色集體運輸系統，令房委會原本於第1a期（華安樓、華樂樓）為配合重鐵方案而預留的土地，因為無需進行地下挖掘工程，而得以提早釋出作遷置資源。
華富邨規劃布局或微調
房署消息人士表示，新安排下華安樓、華樂樓可在租戶遷出後隨即清拆，並於現址動工建造新華富邨第1期，用於安置重建第3期租戶。華景樓、華翠樓租戶因而可較原計劃提早六年遷入新華富邨第1期的新建接收大廈，而兩廈的目標清空日期亦由原定的2040/41年度，提前六年至2034/35年度。
消息人士稱，預計明年公布華富邨規劃設計總綱，包括成本等細節，不排除屆時為遷就華富邨車站位置，在現布局作輕微改動。房署稱，後期會再檢視是否有空間進一步加快進度。
至於彩虹邨，消息人士稱，將重新安排樓宇布局，分三期把屋邨的界線後移，騰出屋邨現有部分用地，包括將丹鳳樓納入重建第1期的清拆範圍，從而盡快提供毗鄰彩虹交匯處的土地，讓相關政府部門進行道路擴闊工程，增加行車線改善車流；亦考慮加建巴士停車灣，避免巴士佔用行車道等候上落客，改善彩虹交匯處的交通。
房屋署預計，彩虹邨重建第1期（碧海樓、金碧樓、丹鳳樓）的1970個租戶，由昨日起至2029年4月的目標清空日期，約有52個月的通知期，遷往新美東邨，預計2028/29年入伙。受第1期重建影響的長者住戶，如有需要，可申請邨內調遷往第2、3期的樓宇，將會獲酌情處理。第1期住戶如欲購買資助房屋，可於目標清空日期前，優先選購綠置居宏照道第1期、第2期的單位（兩期總共4043個單位）。
彩虹邨受重建影響住戶將獲發放搬遷津貼，視乎家庭人數，金額由10030元至31910元不等，以助支付部分搬遷開支。一人和兩人住戶也可選擇領取津貼，代替接受公屋安置，單身津貼為78820元，兩人家庭津貼為96050元。
議員：彩虹邨重建應加快
九龍東立法會議員顏汶羽表示，彩虹邨有些長者住戶希望原邨安置，他認為房委會容許第1期重建長者住戶，可選擇申請調遷往第2、3期的樓宇，是好的安排。但整個重建期長達20年是太長，希望政府尋求加快的方法。他說，明白重建需時與彩虹邨的面積細有關，但仍希望房署研究透過採用新科技，壓縮施工時間。而邨內兩幅中學的地皮，由辦學團體擁有，他建議政府與辦學團體商討重置校舍、交回地皮，增加彩虹邨的可用空間，相信有助加快與縮短重建期。
公屋聯會總幹事招國偉表示，華富邨整個重建項目原本進行至2040年後，現時安排下，第3期的住戶可提早6年遷置到新的大廈，整體是好事。
民建聯房屋事務發言人、立法會議員陳學鋒表示，南港島綫西段確認採用智慧綠色集體運輸系統，幫助華富邨重建提速加快，同時加快改善當區對外交通長期不便的問題，也有利改善居民的對外出行。
（來源：大公報A1：要聞 2024/12/07）
