（記者 劉蕊 通訊員 謝辛凌）12月5日，迎着晨光，車子行駛在乾淨平坦的河南省沈丘縣沙潁河堤頂道路上，窗外綠野綿延，河水清清，波光粼粼，不時有滿載沙石、鋼材、建材、糧食等類的貨運船隻緩緩前行，賞心悅目。
記者走進有沈丘縣人大代表李飛創辦的周口北航船舶修造有限公司採訪。該公司坐落在周營鎮劉集村沙潁河畔。記者在偌大的露天造船生產車間看到，這裏弧光閃爍、焊花飛濺、機器轟鳴，多艘正在拚裝焊接、安裝的大型貨運船舶有序擺放在泊位上，極為壯觀。
當日上午九時，隨着「下水」一聲令響，豫長泰「1689」號順着氣囊緩緩滑動順利下水。
「這是北航船廠2017年建廠以來打造出的第216艘船。也是今年建造的第29艘。這艘1689號船，長67.6米，寬11.5米，吃水深度3.8米，是傳統的裝散貨船，核定載重量2000噸，造價400多萬元，工期2個多月！」公司總經理李飛頗為自豪。
李飛說，「目前，我們打造的船舶是根據航線下游和全國大部分船閘推出的節能、環保、新型、標準化船型，一般分為三個規格，長度68米、55米、58米，深度4.15米，寬度不大於11.5米，最大載重量2200噸左右，可以通過絕大部分船閘，每艘船配備有生活污水處理裝置、生活垃圾處理裝置、油污處理裝置，均達到國家環保排放標準。」
李飛今年47歲，過去受父輩們的影響，在上海、湖南嶽陽、湖北宜昌等地創業長達20多年，並先後創辦了兩家造船公司，「2017年初，在家鄉優惠政策的感召下，我把廠子遷回家鄉，成立了周口市北航船舶修造有限公司，目前公司佔地80餘畝，有員工500多人，每年拆解、造船100餘艘。」聊起當年建廠時情景，李飛娓娓道來，「提起初建廠， 真是一把心軟淚！我帶領五六名團隊工作人員，日夜奮戰，操心操勞，事無巨細，吃住在工地。從選址到廠區規劃，從招聘高工技師到造船下水，僅僅用了兩個多月的時間，在省內外的造船行業中，叫響了『北航速度』招牌。
「2017年5月底，我們終於造出自己的第一條普通貨船，實現了我的日思夜想，魂牽夢繞的造船夢。」李飛介紹說，北航船廠採用抱團合作的模式進行造船。即北航提供場地、技術、圖紙、設備，聘請懂管理、技術強的造船師進行建造。建造過程中，船廠監理負責材料購進質量關，船主出資購置原材料，現場跟蹤監督整個船舶製造過程。
北航船廠建成投產的消息傳開後，聚焦了眾多「船老大」的目光。尤其是該廠過硬的建造技術，溫馨周到的服務，持續不斷的訂單貨源，吸引大量來自本地和外地的客戶前來造船。 「我在北航船廠建造貨船，主要是看重這裏的製造工藝先進、建造質量有保證、建造工匠師傅素質高包括訂單貨源，這些都不讓我們操心」。一位來自安徽太和縣的「船老大」李濤告訴記者，這次打造貨船，和家人均吃住在造船廠，從採購材料到監造，就是盼望着新打的船早一天下水掙大錢。
船廠依傍沙潁河而建，如今正成為鄉鄰的「致富工廠」、鄉村振興工廠 。
「俺是這個廠裏的老工人了，月工資能拿到5000多元。廠子辦到家門口，天天上班不出村，不僅能按時接送孩子上學，還能照顧老人，真的很好！這都是『船老大』李飛給創造的福啊！」頭戴紅色安全帽、正在忙着切割鋼板的工人張前進興奮之情溢於言表。
同時，船廠還吸納當地「脫貧戶」「監測戶」「邊緣戶」20多人，讓他們有了固定工薪收入，穩定脫貧不返貧。
據了解，近年來，李飛先後創辦了周口市北航船舶修造有限公司、周口市長泰集裝箱航運有限公司、河南領航水上綜合服務有限公司等6家公司，實現從船舶修造、貨運物流、檢測年審、水上服務、舊船拆解等全鏈條一條龍一站式服務，安排就業崗位800餘人，為當地社會經濟發展做出了積極貢獻。
熱心公益，反饋社會。李飛在「深耕」好企業的同時，積極參與公益事業，回饋社會。他先後拿出50多萬元當地的經濟困難家庭、孤寡老人、留守兒童及環衞工人送去溫暖和關愛；為家鄉的人居環境整治提升，路燈亮化、教育事業發展等工作貢獻力量。贏得了當地幹部群眾的熱情點讚。
「赤鯉化龍」後的李飛，曾於2019年當選為沈丘縣人大代表。面對幹部群眾的高度認可，向來表情嚴肅辦事認真的李飛，沒有為此愜意和驕傲。他說：「當代表不是一個標籤符號，而是沉甸甸的社會責任和擔當，我要帶領團隊繼續創大業，繼續奮鬥！積極為社會做貢獻。
當下，李飛正以實際行動詮釋踐行新時代企業家的社會責任與擔當，一方面做強做大造船企業，另一方面繼續書寫着造福鄉梓、回報社會的絢麗華章。
