（大公報 記者 鍾佩欣、易曉彤）昨日是內地國慶黃金周假期最後一天，截至晚上9時，內地訪港旅客已突破137萬人次，較去年同期增加近36%。政府致力開拓更多旅遊模式，國慶黃金周期間，合共約3500名內地旅客經不同口岸入境，乘搭專車前往啟德郵輪碼頭登船，體現郵輪旅遊新模式。
大公報記者昨日在啟德郵輪碼頭直擊，見證來自上海、廣西、廣東等地的內地旅客，因泊港碼頭郵輪配套及行程吸引，不惜跨境從各地來港上船。旅客普遍滿意「點對點」的行程服務，期待日後行程可加入更多本港遊元素。旅遊業界期望跨境郵輪旅行可進一步擴大，並加入本地行程，將過門客變為入境客。
政府與旅遊業界研究開拓郵輪旅遊新模式，希望透過便利的交通接駁安排，吸引內地旅客來港乘搭郵輪，從而爭取更多郵輪停泊香港。據了解，昨日近1700名內地各城市的旅客，經香園圍口岸、深圳灣口岸以及尖沙咀中國客運碼頭入境香港，再乘搭旅遊巴直達郵輪碼頭，登上歌詩達郵輪，展開日本沖繩的五天四日郵輪之旅，之後會經香港返回內地。
過關乘旅巴交通暢通
大公報記者昨日中午到達啟德郵輪碼頭，數十輛旅遊巴陸續到達碼頭，旅客託運行李後再到大堂登船。由於旅客人數眾多，一度有逾百人等候登船，但整體過程順暢，旅客從抵達碼頭到登船需時約1.5小時。
來自廣西的旅客王先生昨日與朋友一行三人從深圳出發，經香園圍口岸入境後，乘搭旅遊巴到啟德郵輪碼頭登船。他說，過關需時十多分鐘，之後經過約40分鐘車程已抵達碼頭，過程很方便很順暢，笑言「點對點服務不用煩。」他說，現時兩地交通方便，由廣西到港數小時內可到達，此行主要體驗搭郵輪，覺得來港搭郵輪亦甚方便。但對途經香港但未有任何香港行程感到可惜。
「我來過香港無數次，香港是購物天堂。」來自南海的旅客曾先生稱，過去不時到香港購買金器、電子產品等，主要是品質有保證等，這次來港搭郵輪，因為聽聞該郵輪配套設施不錯，行程亦吸引，但此行因時間不足，未能到市區走走，「在香港停留時間不長，外出有點難度。」曾先生認為，若行程能安排到香港後有旅行巴接送到景點遊玩會更好。
冀可安排香港半天遊
香港旅遊促進會總幹事崔定邦接受《大公報》訪問時表示，香港是國際大城市，有着國際、國內以及本地等不同客源，旅客基數相對較大，「哪裏有生意，船公司就會停泊在哪。」而本港的郵輪旅程豐富，對內地遊客亦有一定吸引力。
「（郵輪客）回程時可安排到香港半天遊、本地遊行程，我覺得可以做得到。」崔定邦表示，旅遊業界期望一眾經香港登上郵輪的旅客能夠到香港著名景點半天遊，但新模式的郵輪旅行仍處於開始階段，可待理順安排後，探討加入額外行程，豐富旅遊產品之餘，亦可以為旅客提供新出行體驗。
旅遊界立法會議員姚柏良表示，啟德郵輪碼頭的定位是亞洲郵輪樞紐，很多國際郵輪會來港靠岸，亦有很多國際郵輪公司會來港營運航線，對大灣區或華南城市的居民有一定吸引力，同時亦是一個契機，在發展郵輪業時加入更多香港的旅遊元素，業界可以推出更多香港本地的旅遊產品，吸引郵輪客在上船前或下船後在港停留，將過門客變為入境客。
現場直擊｜碼頭餐飲零售配套待完善
啟德郵輪碼頭的交通及餐飲等配套一直被指有待完善。昨日約1700名旅客從內地抵港乘搭郵輪，再有旅客直指碼頭配套不足。有旅遊業界人士認為，碼頭營辦商可更積極作為，短期內可在郵輪碼頭增設不同類型販賣機，滿足遊客簡單餐飲等需要，長遠則要在區內舉辦更多活動，帶動更多人走進啟德，活化景區。
旅客朱先生表示，昨早從廣州出發到香港，已過中午仍未進食午餐，本來期望等候上船期間可到便利店或食肆購買少許食品，但到碼頭後才發現附近沒有相關設施。導遊鄭先生表示，早前預計下午二時登船，已提前通知團友自備零食，「一直都有團友問哪裏可以買東西食？這裏欠缺一間便利店。」
記者昨日在啟德郵輪碼頭現場所見，碼頭有兩座登船大堂，地面層有指示告知上層有餐廳等設施，惟只有其中一座的手信店正在營業，旁邊的餐廳則出售「兩餸飯」食肆，但職員告知只有午餐及晚餐時段供應，而另一座登船大堂內，則沒有任何商店營業。地面層也只有數部飲料販賣機。
香港旅遊促進會總幹事崔定邦建議啟德郵輪碼頭短期內可增設不同類型販賣機，長遠而言，郵輪碼頭周邊可舉辦不同活動，帶動人流走進啟德，從而有條件開設更多食肆及商店。崔定邦指出，啟德體育園啟用後會有更多食肆開業，可與啟德郵輪碼頭互補不足。
（來源：大公報A8：要聞 2024/10/08）
