文/屠海鳴

共和國75華誕，「復興號」高鐵駛入香港！

從10月1日起，香港至北京、香港至上海的「動車卧鋪」升級為「高鐵卧鋪」，新研製的復興號智能動卧列車在京港、滬港間上線運行，最高運行時速由250公里提升到300公里，列車服務全面升級，設施設備更加完善，旅行體驗更加舒適，「夕發朝至」優勢更加明顯……香港到北京、香港到上海的行車時間壓縮至12小時34分、11小時14分。

記得2022年6月30日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平乘坐高鐵抵達香港西九龍站，出席香港回歸祖國25周年慶祝活動。習主席、彭麗媛教授和中央代表團乘坐的就是中國中車自主研發、具有我國自主知識產權的CR400-AF型「復興號」高鐵動車組列車。那天，隨着中央電視台的新聞直播和報道，香港同胞和內地民眾一起看到了「復興號」的雄姿。

記得今年全國「兩會」期間，中共中央政治局常委、國務院副總理丁薛祥首次參加政協港澳聯組會議，傳達習近平主席對港澳特區和港澳同胞的關愛，與200多位港澳委員共商國是。有位委員在發言中談及中央對港澳的關懷、內地對港澳的支持時，說到了「三趟快車」一事。丁副總理馬上說：「疫情期間，全國人民對港澳的關心支持，不是『三趟快車』，是『30趟列車』，『300趟列車』了！」中央領導對香港的深情溢於言表。

西九站到深圳站的高鐵僅有20多公里，但可以連接內地4.5萬公里的高鐵網。讓「復興號」盡快駛入香港，這是十三屆全國政協副主席、中央港澳辦主任、國務院港澳辦主任夏寶龍日思夜想的事情。這位中央港澳工作的重要操盤手，不辭辛勞，多次協調國鐵集團、香港特區政府、廣東省以及北京市、上海市負責同志，傳達習近平主席對港澳特區和港澳同胞的關愛，商議「復興號」駛往京港、滬港事宜。如今，這一切終於變成了現實！

「朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還」。香港與京津冀、長三角的時空距離再次拉近，香港與內地的互動更加便捷，香港與祖國同行的腳步鏗鏘有力！

「復興號」飛馳在神州大地，香港搭乘國家發展快車，風馳電掣，一路向前！

中央關愛無微不至，香港市民感同身受

香港老一輩人曾記得「三趟快車」。為解決供應香港鮮活商品運力不足的問題，在毛澤東主席和周恩來總理的親自關懷下，原鐵道部從1962年開始，決定每天開行三趟快車，分別從上海、鄭州和武漢始發，向香港供應豬牛羊等生鮮冷凍物資，經深圳運抵香港。1964年，原鐵道部宣布「三趟快車」為「貨車之首」。「三趟快車」延續近半個世紀，被譽為「香港同胞的生命線」。

香港市民難以忘記兩年多前的情景。2022年初，香港第五波疫情爆發，習主席發出援港抗疫的重要指示，夏寶龍主任坐鎮深圳，統一指揮調度援港抗疫工作。「中央援港 同心抗疫」鐵路援港班列由深圳平湖南國家物流樞紐駛入香港羅湖編組站，援港物資源源不斷地運抵香港，幫助香港渡過了難關。

這兩天，《大公報》在要聞版，率先、並且詳盡報道了「復興號」穿梭京港、滬港的新聞和評論，這是本港和內地所有媒體中，最先報道這一喜訊的媒體，許多讀者看了後，感慨的說：「香港與內地越來越近了！香港與國家越來越親了！」

筆者回想起今年國慶招待會上的一幕。9月30日晚上，在人民大會堂宴會廳舉行的國慶招待會上，中央港澳辦副主任、國務院港澳辦副主任王靈桂、農融與筆者同枱和相鄰而坐，他們激動的對同枱而坐的港澳代表人士說：「『復興號』駛往香港，港澳離北京、距內地，更近了、更快了！」

那一刻，我心頭一熱，眼角濕潤……作為在港工作多年的上海人，我常年穿梭於滬港之間；現在，因為工作關係，我又常年奔波於京港之間。如今，回家和工作的路越來越快捷、越來越方便、越來越溫馨，令人感慨萬千！

融入國家大局，發展舞台越來越大

「復興號」駛入香港，是一個標誌性事件。事實上，香港搭乘國家快車受益的事例不勝枚舉。

最近一周，香港股市一路飄紅，實現「V」型反轉，連創新高。而這正是得益於9月26日舉行的中共中央政治局會議發出「努力提振資本市場」的強烈信號。

內地國慶長假，香港迎來又一波遊客潮。據入境處數字統計，僅10月1日這一天，入境遊客就達56.55萬人次，其中內地訪客佔22.16萬人次，較去年同期大幅增加近25%。這個數字不但創下疫情以來單日新高，與2018年的數字相近。

今年6月，嫦娥六號月球背面取樣成功，香港理工大學科研團隊與中國空間技術研究院合作研製的「表取採樣執行裝置」立下汗馬功勞，「嫦娥奔月」的故事裏鐫刻下「香港」的名字，香港因參與國家重大科技專項而載入史冊！

往前追溯，香港回歸祖國以來，在中央的堅定支持下，香港成功應對亞洲金融風暴、國際金融危機，保持了資本市場穩定；香港戰勝非典疫情和新冠肺炎疫情，保障了市民生命健康；香港平息了2019年的持續暴亂，實現了由亂到治，步入由治及興的新階段；香港在鞏固「四大中心」地位的同時，在中央支持下打造「八大中心」，發展動能越來越強勁；以「中國香港」身份，香港加入了許多國際組織，發展的空間越來越廣闊；香港護照的免簽國的數量不斷增加，香港居民受到越來越多尊重……

習主席在4天前的國慶招待會發表重要講話中特別指出：「有偉大祖國作堅強後盾，香港同胞、澳門同胞一定能夠創造更加美好的未來！」習主席的這句話，令港澳同胞深感溫暖、信心和力量！

事實證明，香港與祖國同行，便是與希望同行、與幸福同行、與光明同行！

搭乘「國家快車」，香港未來更精彩

時下，世界百年未有之變局加速演進，香港最大的優勢是「一國兩制」，最大的靠山是祖國內地；搭乘「國家快車」，香港會跑得更快、更穩、更好。

香港的經濟結構單一。長期以來，香港主要依賴房地產、金融、零售等行業，面對新一輪科技變革和產業革命，香港不能故步自封，必須聚焦「高質量發展」，在發展新質生產力上有所突破。中共二十屆三中全會提出：「健全新型舉國科技創新體制，提升國家創新體系整體效能」。香港擁有研發優勢，在一些領域的科研水平居於世界前列，把香港優勢與國家資源相結合，必能找到科技創新的新路子，推動產業結構調整實現新突破。

香港特區行政長官李家超一直形容，香港是「超級聯繫人」和「超級增值人」。香港這兩個身份的最大支撐是中國這個「世界第二大經濟體」。香港背靠祖國、聯通世界，中國內地不僅經濟規模超大，在地緣政治衝突不斷地背景下，中國還是全球最安全的地方，資本具有逐利和避險的雙重需求，借助香港這個通道進入中國內地，是許多國外企業的選擇。香港做好「聯通」的大文章，既能貢獻國家，又能發展自己。

香港是粵港澳大灣區的「主角」。香港地域狹小，長期「坐困愁城」，粵港澳大灣區建設為香港提供了廣闊的腹地，香港與灣區城市攜手創新，做好「硬聯通」「軟聯通」「心聯通」三篇大文章，必能打造出更加廣闊的發展舞台。

夏寶龍主任在香港特別行政區2024年「全民國家安全教育日」開幕典禮上的致辭中，有這麼一段話：「有偉大祖國做堅強後盾，有全體港人的努力打拚，香港由治及興未來可期、前景廣闊，我們堅信，新時代列車『香港號』的車輪一定會滾滾向前、不可阻擋！」

如今，「復興號」飛馳京港、飛馳滬港，香港與祖國同心同行，必能飛馳出令人自豪的新速度、實現舉世矚目的新跨越！

（本文作者為全國政協港澳台僑委員會副主任，香港新時代發展智庫主席，暨南大學「一國兩制」與基本法研究院副院長、客座教授）

（來源：大公報A6：要聞 2024/10/04）