（香港文匯報記者 方俊明 廣州報道）深中通道南沙線將於今年10月通車。廣州市高速公路有限公司相關負責人22日亦向香港文匯報記者證實這一消息，深圳與廣州將首度實現陸路直連。該負責人透露，屆時深圳至南沙車程縮短至20分鐘，而中山城區到南沙也僅需15分鐘，有利於強化南沙與大灣區東西兩岸城市的快速聯通能力，亦將顯著提升粵港澳大灣區的交通「硬聯通」水平。

深廣首度實現陸路直連

作為粵港澳大灣區「超級工程」，深中通道開通以來，既分流緩解了交通壓力，還刺激了新的出行需求，帶來車流增量，也使得粵港澳大灣區交通格局更加均衡和完善。數據顯示，在剛過去的中秋假期，深中通道交出了開通以來首個「節假日成績單」，日均車流量超10.5萬車次。

深中通道南沙線作為深中通道連接廣州、南沙的重要「一線」，廣州、深圳將在此「牽手」。香港文匯報記者了解到，深中通道南沙線又稱「南中高速萬頃沙支線」，而南中高速由主線和萬頃沙支線組成；主線起於南沙港快速新墾互通，終至新隆互通，與江中高速順接並與廣澳高速交叉；萬頃沙支線起於新墾互通，通過萬頃沙互通連接深中通道。

目前深中通道南沙線瀝青攤鋪已完成，正開展剩餘互通匝道瀝青攤鋪施工，完成比例約85%以上。南沙線全線除了設置彩虹、南沙濕地、南沙南3個匝道收費站外，還設一個萬頃沙服務區，以「綠美南沙，灣區門戶」為定位，明年擬打造成南沙城市綜合體配套服務中心。

廣州市高速公路有限公司相關負責人表示，深中通道南沙線開通後，作為深中通道連接南沙的「超級接口」，南沙至周邊城市的通行時間將大大縮短；特別是有利於強化南沙與大灣區東西兩岸城市的快速聯通能力，進一步緩解廣澳高速、南沙大橋、虎門大橋等交通壓力，南沙從「灣區地理幾何中心」向「灣區交通中心」的轉變將進一步加速。

（來源：香港文匯報A15：內地 2024/09/23）