（大公文匯網記者 方俊明）香港新渡輪服務有限公司董事長黃烈彰今天（9日）在廣州參加香港新渡輪400客位純電池動力推進客渡船「新明珠39」號下水儀式。他接受大公文匯網記者採訪時表示，此輪新訂造的國產客船共14艘，預計明年底之前將全部交付使用，將為香港市民、遊客帶來更大出行便利與舒適。他坦言，如今國產造船技術達到國際先進水平，國產船可以香港為平台加速拓展海外市場。
為香港市民遊客出行帶來更大便利與舒適
「此輪新訂造的國產客船共14艘，包括400客位、500客位、1000客位等類型客船，以碳纖維材料為主的客船佔到三分之二，而『新明珠39』號是目前香港首艘整船採用國產碳纖維材料建造的客渡船。」黃烈彰表示，目前已經交付5艘，當中3艘已正式在香港投用，本周內繼續投用2艘，用於香港維多利亞港、離島等航線。「很多香港市民都為舊船換新船點讚，覺得不僅船外觀靚，搭乘過程也比較舒適，更有很多人性化設計，他們都期待更多新款客船加快交付在香港投入使用」。
據了解，此前交付的香港新渡輪500客位混合動力噴水推進碳纖維高速船「新明珠6」號，是目前香港地區首艘碳纖維混合動力高速客船。該船集成了新材料、新能源、新混動型式，將為粵港澳大灣區水上交通發展提供綠色節能環保的示範應用。
國產客船可以香港為平台拓展海外市場
黃烈彰透露：「接下來還有9艘在建造，預計到明年底全部交付使用。每當在香港航線投用一艘新船，就會淘汰一艘舊船，以更先進、更綠色環保的船舶為香港市民遊客提供更好的服務。」
黃烈彰指出，如今國產造船技術與設計達到國際先進水平，「國產船不僅質量好，而且速度快，好似下餃子」。他認為，國產客船可進一步加強對外宣傳推廣，以香港為平台拓展海外市場。「新明珠39」號建造方、廣東省港航集團旗下廣東中威複合材料有限公司項目經理楊榮權也表示，香港是一個很好的境外市場，將以香港為跳板加快拓展東南亞乃至歐洲等海外市場。
