全國政協副主席梁振英近日前赴山東，先是在青島見證香港與內地的合資公司——海瀚洲際船務有限公司（海瀚洲際）的成立開張，然後陪夫人梁唐青儀到威海為這公司的其中一艘新船舶命名。梁振英指出，海瀚洲際的成立，珠聯璧合，是魯港合作的新篇章，為香港航運業融入國家發展大局發揮良好示範和引領作用。該公司兩艘新船舶完成命名、交付在即，也體現了香港在船舶融資上的功能，點明了香港提升國際航運中心地位的發展方向。

海瀚洲際由來自香港的海瀚資本控股有限公司及內地的洲際船務集團控股有限公司，各持股百分之五十合資成立。海瀚資本控股有限公司由趙式明女士及林詩鍵先生去年共同創辦，是一家獨立國際遠洋船舶租賃公司；洲際船務集團控股有限公司則是內地最大的第三方專業船舶管理公司，也是全球前十大船舶管理公司之一，主要向船東、船舶融資租賃公司及造船廠提供船舶管理服務。

在周二（20日）晚舉行的成立開張典禮上，梁振英與山東省政協副主席林峰海、青島市政協主席孟慶斌等均有出席。梁振英致詞時表示，參加這個典禮，是為了慶祝青島和香港在航運金融的具體合作。海瀚洲際的成立，珠聯璧合，是魯港合作的新篇章，既結合內地和香港的優勢，同時調動香港在國際融資、國際航運服務和國際貿易的多重優勢，為國家航運和貿易事業的發展，為香港提升國際航運和金融中心地位作更大貢獻，同時也為香港航運業融入國家發展大局發揮良好示範和引領作用。

梁振英強調，香港作為國際航運中心的歷史功能和新的作用，一直受到國家的重視。他重申，國家的「十四五」規劃明確指出要「支持香港提升國際金融、貿易、航運中心地位」，就國際航運中心地位來說，提升不是擴大已有的碼頭業務，而是要向高端的航運服務業出發，尤其是要用好香港的獨特優勢，支持和配合我們作為造船大國、航海大國和貿易大國的發展所需。香港不斷自我提升國際航運中心地位，可以助力國家建設現代化航運強國。

海瀚資本控股有限公司創始人、董事會主席趙式明致詞時表示，海瀚資本控股有限公司在一年多前成立，得益於2020年香港船舶租賃法案的成功通過。她與林詩鍵積極參與了該法案的諮詢過程，當法案獲得通過時，便談到會通過共同組建公司來支持推進這項立法。經過數年的精心籌劃，海瀚資本如今終於落地，衷心感謝首批投資者對他們願景的信任與支持。

洲際船務集團控股有限公司董事長郭金魁致詞時表示，海瀚洲際的成立，不僅是洲際船務集團控股有限公司發展史上重要的里程碑，也是洲際船務與海瀚資本之間深厚友誼和共同願景的具體體現。作為香港上市公司，他們非常樂意參與香港航運發展的有關工作。希望從此次具有開創性的合作為起點，多方能夠推進更多項目落地，共同落實發展新理念，共同書寫合作新篇章。

昨日（21日）上午，梁振英與夫人梁唐青儀轉赴威海，來到榮成石島的黃海造船有限公司的船塢參觀，並出席兩艘新船舶的命名儀式。威海市政協主席高旭光亦有出席。

儀式上，梁唐青儀和林詩鍵夫人林方淑明作為兩艘新船的教母，分別為兩艘新船命名為「中遠海運吉祥」輪和「中遠海運如意」輪，並按造船界的傳統進行擲瓶儀式，以保佑新船未來可以一帆風順安全航行。

據介紹，「中遠海運吉祥」輪和「中遠海運如意」輪都是62000噸多用途紙漿船，是一種通用性極強的散雜貨運輸船。貨艙內主要運載貨物包括紙或木漿製品、金屬製品（如鋁錠、鋼坯、電解銅、鋼捲等）、大型管件、工程件（如海上風電裝置構件）、塊裝木材、包裝化肥等。海瀚洲際預計，這兩艘新船舶將於今年第4季度完成交付。

海瀚資本控股有限公司創始人、首席執行官林詩鍵在儀式上致詞時表示，這兩艘新船舶，是海瀚洲際在黃海船廠訂造一系列共6艘多用途新船的首兩艘船舶，也是海瀚洲際與中遠海運特種運輸股份有限公司和招商局融資租賃有限公司開展合作的第一批新船舶。期待未來開展更多的合作，為國家運力保障和海洋經濟發展繼續作出貢獻。

黃海造船有限公司董事長趙建平致詞時表示，這兩艘船舶交由他們建造，不僅是對他們造船實力的充分信任和肯定，也是對他們的技術和服務最高的讚譽。他承諾會以精益求精、追求卓越的工作態度，高標準、高質量完成後續的建造業務，相信這兩艘新船舶將承載着我們的夢想和希望，駛向更廣闊的海洋、創造更多的輝煌。

隨後在室內舉行的命名典禮上，梁振英致詞時強調，這兩艘新船舶體現了香港在船舶融資上的功能，點明了香港提升國際航運中心地位的發展方向，是香港和內地共同打造和強化我國航運產業全鏈條的標誌性合作項目，也是香港全面融入國家發展大局的重要進程。

梁振英表示，過去180年，香港的自由貿易環境，成就了香港南北貿易的樞紐地位，壯大了香港的海上運輸行業。香港島有一個小區，老香港慣稱「南北行」，就在香港原來的岸邊，是做南北貿易的行號的聚集地，「南貨北運，北貨南運」，「南」是南洋，「北」就是香港以北的整個中國大陸，南北貿易需要大量的國際運力，這就是香港買全球賣全球的國際貿易服務業和國際運輸業的萌芽階段。

梁振英進一步解釋，國際貿易和航運都是需要金融服務。長期以來，香港良好的法律和法治環境——普通法制度、獨立的司法制度、香港人的守法精神，形成了國際金融中心的根本，因此在香港，航運既有體現在碼頭的運輸屬性，也有體現在金融和資本公司、律師事務所等的資產屬性。

梁振英強調，現代化航運中心的功能不僅是碼頭作業，因為船舶除了有運輸工具的屬性之外，還有資產的屬性。船舶有了資產這個屬性，就有了投資、融資、集資、管理、分散風險和規避風險的需要，而圍繞船舶資產屬性各方的關係，也需要以法律和法治環境規範。換言之，現代化航運中心的功能除了碼頭作業之外，還有金融服務和法律服務等功能。

梁振英最後說：「祝賀海瀚洲際船務公司、黃海造船公司和中國遠洋海運集團，並祝願『中遠海運吉祥』輪和『中遠海運如意』輪一路順風順水，以魯港合作的新動力，拉動我國航運業全鏈條的高質量發展。」

兩新船承租方、中國遠洋海運集團有限公司副總經理林㦸致詞時表示，「中遠海運吉祥」輪和「中遠海運如意」輪即將成為通行大洋、連接五洲的嶄新力量，這是各方團結協作和共同努力的結果。紙漿運輸作為國家重要的大宗物資運輸，對保障國民經濟平穩運行、穩定日常生活物資供應，起到了關鍵性的作用。我國年均進口量近3000萬噸，對高水平航運物流體系提出了迫切的需求。因此，公司將保障紙漿物流鏈作為大國船隊的使命任務，也會將保障紙漿物流鏈作為「國貨國運」的重要內容。

梁振英又在社交媒體以《香港作為航運中心的出路》為題發文，指出香港的國際金融功能受到國家高度重視，34年前，第七屆全國人民代表大會通過的中華人民共和國香港特別行政區基本法就有條文要求香港特別行政區政府提供適當的經濟和法律環境，以保持香港的國際金融中心地位，授權香港特別行政區政府自行制定貨幣金融政策，保障金融企業和金融市場的經營自由，並依法進行管理和監督；規定港元為香港特別行政區法定貨幣，繼續流通，以及香港特別行政區不實行外匯管制政策；規定港幣自由兌換，繼續開放外匯市場；香港特別行政區政府保障資金的流動和進出自由。這些都是香港作為我國國際金融中心的獨特優勢。

他表示，香港買全球賣全球的不僅是商品，還有資金和投資機會，這是香港作為國內和國外之間的超級聯繫人的另一個主要功能。香港的資本功能也不僅是股票上市，還包括不同方式的船舶融資和相關的法律和其他專業服務。

（來源：港人講地）