（大公文匯全媒體 記者 鄭洢林）交通諮詢委員會今日（30日）下午舉行會議，聽取政府匯報大欖隧道的接收安排及擬議隧道費情景，並討論打擊非法出租或取酬載客及規管網約出租汽車平台的研究。

交諮會主席張仁良在會後表示，政府就大欖隧道專營權明年5月底屆滿後的安排提出3個方案，以確保接收工作無縫交接，並在接收隧道之後實施「易通行」不停車繳費服務。同時，政府亦將適度調低隧道收費水平，力求在交通管理、支持公共運輸及物流業界運作、回應公眾合理期望和恪守「用者自付」原則等多項考慮中取得適當平衡。

張仁良提及，委員備悉政府就接收大欖隧道及元朗引道的建議安排。就調整收費水平方面，委員普遍支持政府的政策目標，訂定合理收費水平以控制車流量，令大欖隧道既能善用其剩餘容量之餘，亦能保持暢通，以支持運輸物流業的營運和發展、保障行經大欖隧道的公共交通服務暢順，便利新界西部及北部市民出行。

至於提升個人化點對點交通服務方面，張仁良指出，政府將為規管網約車平台訂定立法建議以及完善打擊非法出租或取酬載客法例。運輸署會進行後續研究，檢視個人化點對點交通服務的整體供求，包括就乘客需求及轉變等進行調查。同時，交諮會轄下也成立了工作小組，由其擔任主席，成員包括部分委員、保險業監管局、旅遊事務署、運物局及運輸署等持份者，探討如何規管網約車平台，預期每3個月可開一次會議。

此外，張仁良亦提及，現時交諮會並沒有市民使用點對點交通需求的具體數據，故今次會議未有就規管平台上限等有具體建議。而對於以後將成立的的士車隊，他相信日後有法人代表存在，的士業界可更有效管理、提升服務質素；再根據經驗，應用於規管網約車平台。

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