據央視新聞報道，深中通道自今年6月30日下午3時正式開通，通過開通後首周車流數據分析發現，深中通道有效緩解了虎門大橋等其他過江通道的車流壓力。
深中通道開通後 7月1日出行熱度最高
從每日出行趨勢來看，7月1日出行熱度最高，其次是7月7日為周日。再對比每小時的趨勢來看，由東向西，即深圳往中山方向的出行熱度峰值出現在上午，而由西向東，即中山往深圳方向，出行熱度高峰則是出現在下午和傍晚。
分流效果明顯 虎門大橋車流量最大降幅超40%
深中通道的開通，對虎門大橋的車流量緩解作用明顯。虎門大橋由東向西方向，車流量下降幅度達45.3%；而由西向東下降幅度達42.9%。
從每小時的數據來看，7月1日至7月5日效果最為突出。通過對比虎門大橋6月25日至29日和7月1日至7月5日兩個時間段均值發現，虎門大橋由東向西方向，車流量下降幅度達45.3%。但隨後幾天虎門大橋流量有所增加，下降幅度僅有13.1%。
同時發現，由深中通道去往中山方向的夜間車流相對集中，在21時左右出現出行小高峰。而車流起終點方面，起點多以寶安區和南山區為主，終點以中山市區、馬鞍島和珠海為主；而由西向東方向，車流起點主要來自中山，終點以寶安、南山區為主。
編輯：Fay
關鍵詞：深中通道虎門大橋深圳中山車流量
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