大公文匯全媒體報道，深圳市政府正規劃為羅湖口岸進行改造工程，據傳深圳有意與香港特區政府合作，將港鐵東鐵綫引入羅湖，並在羅湖口岸實施「一地兩檢」。保安局局長鄧炳強今日（26日）書面回覆議員提問時表示，特區政府得悉深圳方面並無計劃將港鐵東鐵綫引入深圳羅湖區。

鄧炳強指，據特區從深圳方面了解，深圳有關部門即將為深圳側的羅湖口岸實施改造工作。深方的羅湖口岸改造工程主要以「消除安全隱患、完善口岸功能、升級查驗設施」為核心，進一步提升口岸通關保障能力和城市門戶形象，服務旅客便利化通關。鄧炳強表示，其改造範圍只限於深圳側，並無將東鐵綫引入羅湖境內。

鄧炳強說，羅湖口岸一直是香港往來深圳之間其中一個最繁忙及出入境旅客流量最高的陸路口岸，過去三年，除新冠疫情暫停服務期間外，羅湖管制站均能夠在15分鐘內為香港居民辦妥出入境手續，及在30分鐘內為訪客辦妥出入境檢查手續。他提到，港深雙方在羅湖口岸的旅檢大樓於深圳河兩旁各自的邊境範圍內建設，並由行人橋相連，讓兩地旅客可以於其中一方辦妥出境手續後，經行人橋抵達另一方的旅檢大樓辦理入境手續；而深方的改造工程不會涉及港方羅湖管制站的運作，羅湖口岸的整體設施布局及旅客通關走線不會因而改變，因此預計工程完成後，港方羅湖管制站辦理出入境檢查手續的時間不受影響，會繼續沿用目前的清關模式，也不會使用「合作查驗、一次放行」。

至於香港方面，鄧炳強補充，由於改變現有口岸的查驗模式所牽涉問題較新口岸大為複雜，當中要建基於不影響該口岸現有運作的大前提下進行，所以特區政府及內地有關當局必須要仔細規劃，確保於口岸設計、邊界安排、設施布局、客流規劃等配套上都能夠配合才可考慮。