大公文匯全媒體報道，近日的士服務質素引發社會廣泛關注，同時多個內地網約車平台表示有意進駐香港市場提供的士預約或跨境車服務，對於如何規管「網約車」平台及「網約車」應否合法化等問題再度引發爭議。新青年論壇今日（23日）舉行線下新聞發布會公布相關民意調查結果，新青年論壇召集人、觀塘區議會區議員鄧咏駿、新青年論壇顧問龐愛蘭、青年代表趙偉出席。
新青年論壇今年6月4日至13日以音頻電話隨機抽樣進行意見調查，成功訪問了820名18歲或以上香港市民，了解他們對的士服務及「網約車」合法化的意見。調查數據按政府統計處的2024年第1季性別、年齡人口、最高教育程度分布作「多變項反覆加權」 (Raking)方式處理。
在所有加權前有效樣本中，有699名(85.2%)受訪者表示過去一年曾使用過的士或「網約車」個人化點對點交通服務，當中322名(39.3%)表示兩種服務都曾使用，另外322名(39.3%)只使用過的士服務，剩餘55名(6.7%)受訪者則只使用過「網約車」服務。
受訪市民對的士服務質素取態相若
針對香港的士服務質素的爭議，調查結果顯示整體而言有44.4%受訪市民表示傾向滿意的士服務，不過當中表示非常滿意的僅有7.6%，與此同時，表示傾向不滿意的則有約45%，當中表示「非常不滿意」的有12.9%，結果顯示滿意與不滿意的士服務質素比率相若。
調查同時按受訪者使用個人化點對點交通服務情況進行交叉分析，結果顯示有六成過去一年曾使用「網約車」服務的受訪市民對的士服務質素表示不滿。
「網約車」服務滿意度高逾九成
調查同時了解「網約車」使用者對「網約車」服務質素的評價，受訪者表示傾向滿意有關服務質素的比率高達95.6%，而表示不滿意的則僅有3.3%，反映「網約車」服務獲得使用者高度肯定。
逾半受訪市民認同「的士車隊」制度有助改善的士服務質素
政府早前宣布引入一個全新的「的士車隊」制度，計劃發出最多5個牌照，要求車隊必須提供手機應用程式、網頁和電話熱線預約服務，同時提供至少兩種電子支付方式及向第三方平台開放數據等。針對引入有關制度與改善的士服務質素的取態，調查結果顯示僅超過一半(53.5%)受訪市民表示傾向認同，表示傾向不認同的則有29.6%。
四分三受訪市民肯定引入具懲罰性的「的士違例記分制」
除了引入「的士車隊」制度，政府同時針對濫收車費、拒載、兜路等違規行為制定「的士違例記分制」，違規司機因應所扣分情況需要修習的士服務改進課程，嚴重者甚至可以被取消駕駛的士資格或停牌。調查結果顯示分別有39.5%和34.6%表示「非常認同」和「幾認同」，結果反映市民普遍認同應透過懲罰性的措施增強對司機違規行為的阻嚇力，從而改善服務質素。
七成半受訪市民支持「網約車」合法化 認同有助改善整體服務質素
調查顯示，高達73.5%受訪市民表示傾向認同香港需要透過發牌制度來規管網約車平台、車輛及司機，推動網約車合法化，當中表示「非常認同」的比率有33.8%，而表示傾向不認同的比例則僅有14.5%，另外有12%表示未有取態。
研究同時按受訪市民使用個人化點對點交通服務情況進行交叉分析，結果顯示有79.2%「曾使用過的士和網約車服務」受訪市民在兩者收費相若情況，將優先使用「網約車」，另外，有38.2%過去一年「只使用過的士服務」的受訪市民表示有意轉用「網約車」服務，結果反映「網約車」服務的競爭優勢。
新青年論壇認為，規管網約車平台、落實網約車合法化有助引入競爭，改善服務質素，增進廣大消費者的權益。的士服務也應該透過引入更多網絡科技元素，包括網絡預約平台，配備多元電子支付收費系統，藉此方便乘客和旅客。此外，根據國內和海外經驗，的士安裝一站式線上監察平台也有助打擊濫收車資、兜路等爭議，避免司機與乘客之間的衝突，從而改善服務質素。
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