文/馮煒光

筆者上篇提到由薩嘠臨時起意去了吉隆。筆者一行之所以臨時起意，是因為筆者好友在吃飯時竟然聽到鄰桌一批旅客在用客家話聊天。他鄉遇故知，他鄉聽鄉音，尤其在日喀則市下轄的薩嘠這海拔逾4500米的地方，更感親切。當筆者好友用客家話和這批旅客主動聊起後，才知道他們是深圳人，老家在寶安，家鄉話是客家話。他們一行數人也是來西藏自駕，剛從吉隆回到薩嘠。筆者聽到他們的講述後，便很想去吉隆看看。由於筆者一行已經拿到日喀則地區的邊防證，故隨時可以去日喀則地區任何需要邊防證的地方。這也反映了西藏自治區政府的自信，不再寫明是哪一個邊防小鎮，而是整個地區的邊防地區都可以一證通行。

筆者一行在翌日由薩嘠自駕南下吉隆。越野車在喜瑪拉亞山的山溝中不斷往下走，在大山深處拐來拐去，不斷遇上「髮夾彎」。途中若要超越前車，必須看清楚對面車道有沒有車尤其是大貨車，否則會有撞車的危險。開了逾4小時山路後，終於到了吉隆。這裏只是2700米海拔，筆者朋友們都頓感舒暢，再沒有頭痛的情況。我們在這裏開車登山到乃夏村遊覽。和西藏高原的寥廓不一樣，這裏綠意盎然，仿如回到江南。吉隆更令人驚嘆的是這只有數千人的邊境小鎮的異國風情，在這裏有不少尼泊爾餐廳、酒吧和尼泊爾人，他們在吉隆鎮這裏工作，而且他們說的只是英語，並不懂說普通話。筆者一行在這裏吃尼泊爾餐，又到酒吧喝啤酒。低海拔的舒坦令筆者朋友們十分愜意。

在吉隆享受完一晚低海拔後，筆者一行翌日早晨開車往拉薩方向奔去。途中經過美得令人驚嘆的佩枯措。佩枯措的名氣不及三大聖湖，但其壯闊宏大，令人眼前一亮。往拉薩途中，筆者一行刻意繞經羊卓雍措，這是筆者一行造訪阿里瑪旁雍措後，第二個造訪的西藏聖湖。到了羊卓雍措便離拉薩很近了。筆者一行到了拉薩後，仿如重回內地大城市，這裏有一個對着布達拉宮的餐廳，其設施有一片鏡子，讓食客在這裏可以任意拍照。由於這個「天空之鏡」，故遊客趨之若鶩，其門如市。這裏的西餐也挺不錯，望着遠處山上的布達拉宮，享受着美食，遙想藏族同胞的千年歴史，別有一番風味。筆者在拉薩見到不少內地以至國際知名品牌，由筆者至愛的霸王茶姬到筆者首次光顧，價格不菲的源自加拿大的始祖鳥。筆者大破慳囊後，才知道2019年2月25日，源自福建的安踏體育公布收購「始祖鳥」母公司亞瑪芬體育。2020年12月7日安踏成為恒生指數成份股。這樣一來，筆者在西藏拉薩光顧的原來是我國民企旗下品牌。回望2019年，當時香港正被捲入「修例風波」的黑暴泥淖，而內地大公司則成功收購源自加拿大的國際品牌，並在翌年成為恒指成份股。誰在頭腦發熱？誰在擼起袖子扎實地幹？一目了然，彰彰明甚。更令筆者欣慰的是2021年3月24日，安踏體育宣布退出良好棉花發展協會（BCI），並宣稱將一直採購和使用新疆棉花。讀者們應會知道筆者通過實地考察，深知新疆棉花一直被美西方刻意抺黑；說穿了這只是政治操弄和因為美國棉花競爭不過新疆棉花所致。

在拉薩休整兩個晚上後，筆者朋友們實在不想再受高反煎熬，便在第三天坐飛機去毗鄰省份的省會——成都。由5月10日成都坐了4個多小時飛機去新疆烏魯木齊，落地後在機場租用一嗨汽車出發，到6月9日傍晚飛回抵成都；筆者一行在這一個月內跑了超過一萬公里。這一個月裏，我們仨去了阿勒泰追極光、到邊境的白沙湖和西北之北紀念碑，再去塔城、賽里木湖、伊寧、那拉提草原，經218國道去庫爾勒、再去庫車、阿拉爾，然後穿越塔克拉瑪干沙漠到和田，再北上去南疆喀什，然後是烏恰的中國西極紀念碑，再去帕米爾高原的塔什庫爾干塔吉克自治縣和瓦罕走廊，然後回到喀什後南下葉城。在葉城處理好在伊寧因切線而被罰的兩張罰單。之後在新藏（新疆至西藏）線0公里起點，經219國道勇闖崑崙山。在崑崙山深處的三十里營房住了一晚由集裝箱改裝的房間，在6月1日正式入藏。筆者一行再經班公措、日土縣、獅泉河、瑪旁雍措、馬泉河旁的仲巴沙丘、薩嘠、吉隆、日喀則、羊卓雍措，再到拉薩結束行程。這一個月超過一萬公里的自駕，相信會令我們仨畢生難忘，且所費不多。故筆者一直鼓勵大家多到我國邊疆看看，尤其新疆的美景。至於西藏，其宏偉壯麗，只要不太受高反影響，也絕不應錯過。筆者是次遊記也隨着飛機徐徐降落成都雙流機場而落幕。邊疆遊記到此收筆，再次感謝大公文匯全媒體和讀者支持。