（大公文匯全媒體 記者 王俊傑）本港不時發生「黑的劏客」，嚴重打擊國際旅遊之都的美譽。運輸及物流局局長林世雄以書面回應立法會議員陳沛良的質詢時，重申政府已提出一系列提升的士服務質素的措施，包括就某些與的士司機相關的罪行引入的士司機違例記分制度和兩級制罰則。政府相信提高罰則助打擊違法行為，加強對屢犯者的阻嚇作用，從而提升的士服務的整體質素。
據政府數字顯示，運輸署接獲的投訴個案由2019年的1305宗，飆升到2022年的1593宗以至2023年的2544宗，五年間增幅接近一倍。單是濫收車資，2023年上升至340宗，按年增加224%，即便對比新冠疫情爆發前的2019年，增幅仍然達到152%。至於警務處的投訴個案總數，就由2019年的4167宗攀升至2022年的5673宗，2023年的9584宗，五年間增幅超過一倍。除了拒絕或忽略駕駛的士至租用人指示的地方之外，其他的投訴個案種類都較疫情前顯著上升，其中濫收車費和拒絕或忽略接受租用分別破千，達到1034宗和1435宗。由於投訴人可能同時向不同部門或機構提交投訴，兩組數字或許有重疊。
林世雄指，運輸署在接獲投訴後會展開調查，並去信要求投訴所涉及的士的車主提交解釋。運輸署亦會按投訴個案的情況，致函有關的士車主或司機，提醒他們在提供服務時須遵守法例及注重服務態度，以保持服務質素。運輸署亦會向警方提供有關投訴的分析資料，以便警方作出適當的跟進調查及執法行動。
與此同時，林世雄亦引述警方回應指，政府一直密切監察及跟進有關的士司機涉嫌違法的投訴。如市民懷疑司機涉嫌拒載、濫收車資等違法行為，可記下司機姓名、車牌、時間、地點等資料，向警方舉報，如有足夠證據，警方會採取執法行動。
警方強調，會繼續採用不同措施打擊不法行為，例如，於4月24日至5月8日期間展開為期兩周代號名為「駒始」及「破繭」的行動。宣傳方面，警方亦於4月5日起聯同的士業界、蘭桂坊協會及中西區交通安全運動議會等持份者，推行為期三個月的「蘭桂坊的士大使計劃」。自計劃推出至今，已協助超過7千名市民及遊客乘搭的士，成功加強乘客和的士司機之間的溝通，亦有效加強對不法的士司機的阻嚇作用。
