香港文匯報報道，英國《金融時報》周四（5月9日）舉辦「汽車的未來」峰會，全球多間主要汽車製造商齊聚一堂，中國電動車品牌比亞迪、蔚來等也獲邀參加。比亞迪歐洲董事總經理舒斌發表開幕主題演講，透露比亞迪計劃向歐洲投入「巨額投資」，目標在2030年前成為歐洲最大的電池電動車銷售商。《金融時報》評價稱，歐洲是全球競爭最激烈的汽車市場之一，舒斌這番言論是至今比亞迪對歐洲市場「最具雄心」的表述。
舒斌稱，比亞迪將向歐洲推出一款基於中國車型「海鷗」的廉價電動車，這款車型在中國的售價不到1萬美元（約7.8萬港元），在歐洲售價應低於2萬歐元（約16.8萬港元）。
據舒斌在會上透露的訊息，比亞迪決定在歐洲進行高達「數十億歐元」的大型投資，「我們有信心到2030年前在歐洲處於領先地位。」對於歐盟針對中國電動車企發起的所謂「反補貼調查」，他對此不公平指控予以駁斥，同時表示比亞迪計劃「在歐洲為歐洲」生產汽車，此舉將使其規避任何更高的懲罰，並削弱歐盟對中國汽車進入市場的阻撓，同時避免出口到歐洲所面臨的物流瓶頸，「將汽車從中國運往歐洲不是長久之計，長期而言應採用在當地生產的做法。」
據舒斌透露，繼今年1月決定將第一個歐洲新能源乘用車工廠建在匈牙利後，比亞迪計劃未來數月內開始研究第二家歐洲工廠選址。
《金融時報》指出，其他汽車品牌普遍歡迎中國的競爭浪潮，日產、標緻雪鐵龍、福士和現代汽車的高層均表示，中國汽車製造商憑藉先進的技術，尤其是電池技術，帶來了更激烈的競爭。
外國車企紛與中國科企聯手 爭奪市場份額
據《華爾街日報》報道，豐田、現代、平治等許多跨國汽車製造商，正把目光愈來愈多地投向中國科技巨頭，試圖在這個全球最大且變化最快的汽車市場之一奪回市場份額。
近日韓國現代汽車和起亞汽車公布與中國互聯網巨頭百度的合作計劃，將開發用於中國自動駕駛和汽車軟件系統的地圖與人工智能（AI）技術。日產汽車也表示將與百度在AI領域開展合作，豐田汽車則與遊戲巨頭騰訊聯手，後者為其提供AI模型、雲端服務和大數據方面的支持。平治則宣布，騰訊的一款熱門賽車手遊將被引入其汽車娛樂系統，使平治汽車變身駕駛者的「個人街機」。
中國市場價格系統競爭激烈
目前中國市場的競爭日趨激烈，這種競爭既體現在長達數月的價格戰，也體現在自動駕駛和軟件系統開發方面，這些系統正使中國本土品牌躋身全球技術最先進的汽車廠商之列。建銀國際分析師曲克說，「外國汽車製造商不想失去中國市場，因此需要適應。中國電動車製造商則盡力滿足消費者，用相對低廉的價格提供一系列功能。」自動駕駛就是其中之一，本土廠商在這項技術上投入巨資，通常是與擅長大數據和AI計算的中國科企合作。中國電訊設備製造商華為上月推出一套軟件系統，支持輔助駕駛、輔助泊車和其他自動駕駛功能，包括東風在內的多個本土汽車品牌，都計劃今年在其汽車上使用這套華為系統。
（來源：香港文匯報A16：國際 2024/05/11）
