（大公文匯網 記者 方俊明）作為珠海與香港兩地機場合作模式的創新實踐，「經珠港飛」政策落地實施迎來滿三個月。據珠海市交通運輸局提供最新數據顯示，至今已有超過一萬名旅客順利通關出行。在客流量穩步上升的同時，如何更好地促進珠港兩地旅客雙向引流，可抓緊展開部署，譬如增加港珠澳大橋珠海口岸值機服務航空公司數量，加快將大橋服務櫃枱功能前移到珠海機場，真正實現「空-陸-空」國際聯程轉運。

所謂「經珠港飛」，是指內地旅客飛抵珠海機場，經由港珠澳大橋的香港機場封關巴士直達香港機場乘機的「空-陸-陸-空」國際聯運模式。期間旅客僅過境香港機場，無需辦理香港方面的入境手續。這是大灣區全新通關利好政策，是共建粵港澳大灣區世界級機場群的創新性實踐。

共建灣區「世界級機場群」創新性實踐

「經珠港飛」政策自去年12月中旬開通。該模式具備實惠便捷的特點，不僅可免去出、入境香港的兩道查驗手續；抵達封關巴士的終點站香港機場海天中轉大樓，還可以領取120港元的離境退稅。「經珠港飛」旅客在路上可以欣賞知名的港珠澳大橋；如在珠海中轉時間較長，還可順道遊玩珠海等灣區城市熱門景點，實現「一次旅行，多處打卡」。

為吸引更多旅客，近三個月來陸續有相關優惠或便利措施推出，包括港珠澳大橋穿梭巴士聯合香港機場管理局推出「珠海口岸-香港機場封關巴士1元搭乘」優惠活動；珠海機場、香港國際機場與廣東省拱北中旅集團共同推進了「經珠港飛」旅客集散中心暨呼叫中心運營，同時開通服務資訊熱線。如此，不僅有效提升「經珠港飛」旅客的便利度，還有助於豐富旅客行程，使整個出行安排更具性價比。尤其是針對部分旅客預留在珠海的銜接過渡時間，該中心可根據旅客需求作出在珠遊玩的個性化行程設計建議，充分利用旅途空餘時間提升旅客在珠體驗。

在筆者看來，「經珠港飛」政策發揮了大橋「一橋連三地」、輻射大灣區乃至全國的軸帶作用，通過藉助香港國際機場豐富的國際航空網絡，進一步便利內地旅客國際出行，拓寬珠港兩地交通與旅遊業合作空間，實現與香港兩地雙向引流，促進粵港澳大灣區交通與旅遊產業深度融合發展。不過距離未來年服務旅客量有望達50萬人次的目標仍需進一步努力，要積極推動「經珠港飛」提質增量，提升該政策的知曉度和吸引力，打造成服務更加優質、通關更加便捷、全程舒適無憂的「國際聯程轉運」品牌項目。

多措施加速推動「經珠港飛」提質增量

目前「經珠港飛」正從加強營銷推廣、增加港珠澳大橋珠海口岸值機服務航空公司數量等方面推進。來自珠海市交通運輸局的最新透露，珠港機場管理有限公司計劃在4月下旬通過媒體渠道及OTA平台（在線旅遊平台）進行全國推廣，與旅行社合作啟動經「珠海機場-港珠澳大橋-香港機場」的「空-陸-空」聯運服務。而香港機場管理局也計劃今年內增加22家在大橋口岸提供值機服務的航空公司。

還值得關注的是，目前出入境人員在港珠澳大橋珠海口岸辦理值機、完成出入境查驗是「經珠港飛」項目第一階段運營方式。珠海市交通運輸局透露「經珠港飛」二期計劃即將實施，將在今年4月中下旬啟用珠海機場「經珠港飛」疑似錯誤(标点不配对)服務櫃枱，實現港珠澳大橋珠海口岸服務櫃枱功能前移。屆時內地城市的旅客落地珠海機場後即可辦理值機，經港珠澳大橋珠海口岸通關直達香港機場。筆者亦期待，未來珠海機場將通過港珠澳大橋進一步聯動香港機場，提升服務配套，充分挖掘發揮「經珠港飛」潛力，服務全國乃至世界各地的旅客。