（香港文匯報記者 宋偉 大連報道）歷時近一年施工，中國首艘航母遼寧艦在大連造船廠的升級維護已近尾聲。春節後，其飛行甲板上首次出現一架周身被防雨布包裹的殲-35（等比模型），連日來持續展開甲板調度試驗。這是繼福建艦後，中國首款第五代隱身艦載戰機再次現身航母。此舉意味着換裝國產WS-19「黃山」發動機的殲-35距離上艦服役已更進一步。未來，殲-35料將成為遼寧艦、山東艦、福建艦三艘航母主力艦載機型，中國海軍航母戰鬥群綜合戰力亦將實現倍增。

遼寧艦副艦長陸強強海軍大校此前接受CGTN訪問時曾表示，改造升級後的遼寧艦將從原來的訓練艦轉變為戰鬥艦。此番殲-35亮相遼寧艦進行試驗，則印證遼寧艦已淡化科研訓練身份，正在挖掘最大戰鬥力。

未來混裝殲-15和殲-35

鑒於殲-35參數與殲-15有較大差異，遼寧艦此輪維護需要對機庫、攔阻索、升降機進行升級。有分析指出，殲-35在起飛時可能會減少燃料攜帶，後續通過空中加油方式進行補給。與此同時，相較彈射起飛，滑躍起飛無需對前起落架等部位進行加強，可減少殲-35冗餘空重，有利於增加起飛時載荷。

此前沙特防務展上，有中航官方人士指殲-35雖未正式列裝，但已為時不遠。預計2025-2026年形成訓練大綱後，殲-35將大批量生產裝備。同時也會根據試訓和測試反饋，開始快速迭代升級。軍事專家杜文龍表示，將殲-35放在遼寧艦上進行試驗，說明其兩台發動機的巨大推力以及適合海上起降的飛行設計，完全能夠像殲-15一樣，完成在滑躍型甲板上的起降。「今後，殲-35不光是遼寧艦的標準配備，也能夠在山東艦上使用。」他同時指出，航母未來混裝殲-15和殲-35，能在海空作戰行動中將隱身、不隱身兩大要素結合到一起。憑借卓越的隱身優勢，未來海戰中，殲-35可在攻擊-11無人機等僚機協助下，攜帶「霹靂」系列空空導彈，快速突破敵軍航母防空體系，通過高速突防、隱蔽攻擊，在短時間內奪取制空權。而攜帶「鷹擊」系列反艦導彈的殲-15，則主要承擔大規模火力支援，發射反艦導彈對海攻擊。

關鍵性能優於美F-35C

2021年10月首飛的殲-35，打破了美國海軍F-35C隱身艦載戰機獨霸全球的局面。公開資料顯示，美軍目前現役F-35C第五代隱形艦載機最大飛行速度為1.5馬赫，遜於殲-35的2.2馬赫。此外，裝備兩台推力14噸WS-19渦扇發動機的殲-35，還採用全向矢量噴管技術，相比美軍的F-35C，顯著提高了戰機機動性和垂直、短距起飛等技戰術性能。而在最為關鍵的隱身指標上，F-35C面對對方戰鬥機雷達時，正面最小雷達反射截面積為0.5㎡，殲-35則僅為0.01㎡。輔之大孔徑有源相控陣雷達，解放軍殲-35可在最遠相距120km時即發現F-35C，在超視距空戰中佔盡上風。由於甲板空間及船體結構限制，此次改造升級後的遼寧艦仍依靠滑躍起飛，因此無法搭載固定翼空警-600預警機，預警任務只能由各類預警直升機承擔。但直升機在航程、升限、探測範圍等方面遜於固定翼預警機，遼寧艦從訓練艦升級戰鬥艦，需靠無人機彌補缺陷。

或搭載大量無人機返回戰位

早在2022年4月，中國已完成無人預警機首飛。此外，「神雕」「雙尾蠍」「攻擊-11」等多種大型無人攻擊機陸續問世。這些無人機的載重、航程、動力系統甚至優於載人飛機，且由於採用無人駕駛方式，執行任務時將更加靈活。有分析指出，遼寧艦未來可能會搭載大量無人機返回戰位，使其整體水平與山東艦看齊。

三次大規模維護 戰力逐步提升

伴隨山東艦服役，福建艦下水，中國海軍在航母使用、維護等方面不斷總結經驗，正逐漸摸索出一套自有的標準化操作維護機制，助力航母以全新戰鬥力走向深藍。

在逾11年服役歷程中，遼寧艦先前已歷經兩次計劃內返廠維護，每次均帶來戰鬥力顯著提升。特別是2018年5月，遼寧艦第二次進行例行性維修改造，時長持續八個月，主要針對前期運行和訓練過程中發現的一些不相適應的裝備進行改進，包括航空保障系統、動力系統、電力系統和生活保障系統等。

彼時，遼寧艦升級包括飛行指揮控制塔台改建、飛行甲板標誌線優化、着艦區阻攔索升級更新、新增設阻攔網等。除了顯著的外觀變化，遼寧艦更強化「內功」，譬如改進雷達抗干擾能力，優化指揮控制系統，艦體內部多種管路進行分色處理，更換全艦冷熱水管路，加裝海水淡化裝置，對動力系統和電力系統進行數十項優化和改進。

相較於前兩次返廠維護，今次遼寧艦升級維護耗時更長。由於已進入中期維修階段，故遼寧艦此次返廠主要對船體、鍋爐、阻攔設備等進行維修保養。儘管官方尚未披露涉及升級的內容，但從讓遼寧艦更好發揮戰鬥力，轉型作戰航母的角度出發，此次優化料涉及作戰指揮系統、雷達電子設備、艦面設備等。此番殲-35亮相甲板展開測試，亦印證遼寧艦升級涉及新一代隱身艦載機的調度和起降。

（來源：香港文匯報A09：要聞 2024/02/19）