（大公文匯網 記者 方俊明）粵港澳大灣區「超級工程」深圳至中山跨江通道（下稱「深中通道」）即將於今年全線建成通車。備受關注的深中通道車輛通行費收費標準兩套定價聽證方案今天（15日）對外公布，全線最低收費66元（人民幣，下同），聽證會將於1月30日上午在廣州市珠江賓館會議中心舉行，將對深中通道車輛通行費收費標準定價方案進行討論與徵求意見。
年均車流量料逾3790萬車次
據廣東省價格成本調查隊依據成本監審有關規定，對深中通道車輛通行費定價成本實行成本監審，審核結論為：深中通道項目15年收費期年平均成本近22.5億元，年均標準車流量逾3790萬車次，標準車（小客車）全線單位平均通行成本59.22元/車次，其中「東島-西島」33.34元/車次、「西島-萬頃沙互通段」20.32元/車次、「萬頃沙互通-橫門互通」5.56元/車次。
通告指出，在前期政策及替代運輸方式收費標準研究、成本監審和實地調查的基礎上，結合各方意見，定價機關擬定了以下兩套深中通道車輛通行費收費標準聽證方案。
聽證方案一：項目全線車輛通行費收費標準為66元/標準車次，執行廣東全省高速公路統一的車型分類方式和收費系數；其中，三類客車、四類客車收費系數按現行系數的65%執行，收費標準均為86元/車次。
聽證方案二：項目全線車輛通行費收費標準為66元/標準車次，執行廣東全省高速公路統一的車型分類方式和收費系數；其中，40座以上大型客車和六類及以上貨車（含六類以上專項專業車）收費系數按現行系數的80%執行，其收費標準分別為106元/車次、216元/車次。
深中通道是連接珠三角「深莞惠」與「珠中江」兩大經濟圈的唯一公路直連通道，處於上游虎門大橋和下游港珠澳大橋的中間位置，距兩者各約30公里，全長約24公里，採用「東隧西橋」建設方案，建成後將成為粵東與粵西地區之間最為便捷的東西向高速通道，預計2024年建成通車。
相關報道：
