大公報綜合路透社、彭博社、《華爾街日報》報道，中國電動車巨頭比亞迪22日宣布，將在匈牙利建設歐洲首個新能源汽車生產基地。該廠將是中國車企在歐洲建設的首個生產基地，它為當地帶去數千個就業崗位，帶動當地經濟發展，同時加快中國新能源汽車打開歐洲市場的步伐。匈牙利方面對此表示歡迎，將給予財政補助，實現共贏局面。

比亞迪22日宣布，將在匈牙利賽格德市（Szeged）建設一個新能源汽車整車生產基地，該基地計劃採用全球先進的工藝設備和高度自動化的生產流程，打造全球領先的新能源汽車整車製造基地。這將是中國車企在歐洲建設的首個生產基地，並擁有先進的生產線。據悉，新廠佔地300公頃。此前英媒報道稱新廠的預算投資額約數十億歐元。

匈牙利外交部長西雅爾多在聲明中說，「這將是匈牙利經濟史上最大筆投資之一」，匈牙利當局給比亞迪生產基地提供的財政補助，但要等待歐盟委員會批准之後再公布。據悉，這項結果也是比亞迪與匈牙利政府經過224輪談判後所達成的。

預計兩年內落成

匈牙利汽車工業發展歷史悠久，基礎設施和汽車產業基礎成熟，近年一直努力吸引向新能源轉型的汽車企業。賽格德市位於匈牙利南部，毗鄰塞爾維亞，也是「一帶一路」倡議裏中東歐鐵路走廊上的重鎮。

歐洲市場是比亞迪電動車出口的主要銷售市場之一。比亞迪歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星早前表示，比亞迪希望成為歐洲最大的電動車銷售商，期望到2030年佔該區電動車銷量的10%。

比亞迪早於2016年就在匈牙利西北部城市科馬羅姆（Komárom）設廠組裝電動巴士。計劃中的賽格德工廠將是中國汽車製造商在歐洲的第一家大型電動汽車生產廠，預計年產能可能在 20萬輛左右。

比亞迪在匈牙利的新基地將分階段建設，預計兩年落成，預計為當地創造數千個就業崗位，帶動當地經濟的發展。多年來，歐爾班政府一直努力與中國、俄羅斯和中亞國家建立更緊密的經濟政治聯繫，當局計劃從預算中撥款463億匈牙利福林（約10.46億港元），用於升級賽格德工業園區周圍的道路和供電等基礎設施。

匈爭做全球鋰電池生產國

匈牙利近年來一直在打造全球鋰電池生產國的形象，努力成為僅次於德國的歐洲第二大電動車電池生產國。中國電池製造商寧德時代也在匈牙利德布勒森建立電池廠，是該國迄今為止最大的電動汽車電池廠。同時，德國車商奧迪、寶馬和奔馳都在匈牙利設有生產基地，而布達佩斯希望在向電動車轉型的大潮中，成為德國車廠的電池供應商。過去五年，匈牙利獲得了約200億歐元（約合1716億港元）的電動汽車相關投資。

歐洲是中國最大的電動汽車出口地區，截至今年11月，共接收了60多萬輛中國生產的電動汽車。比亞迪、上汽和蔚來等中國汽車品牌一直拓展歐洲市場。匈牙利是比亞迪進入的第一個中東歐乘用車市場，今年10月開始在匈牙利銷售電動車。

據市場調查機構Counterpoint研究，比亞迪今年第三季的全球銷量已追平Tesla，市佔率為17%，並列第一，預計第四季全球銷量將超越Tesla。除了歐洲外，比亞迪今年7月亦落戶南美，在巴西建立生產基地；去年9月亦落實在泰國建廠。

（來源：大公報A21：國際 2023/12/24）