（大公文匯網 記者 郭若溪）深圳灣口岸地鐵線再有新進展。11月6日，深圳市軌道交通13號線一期工程PPP項目首列電客車運抵深圳，在內湖停車場完成吊卸，順利完成交付，項目將陸續進入車輛調試系統聯調階段，為將來電客車的安全載客運營做好充足準備。該線路起於深圳灣口岸站，止於上屋站，南連香港，北接東莞，對深圳實現粵港澳大灣區融合具有重要意義。
深圳市軌道交通13號線一期工程是全自動駕駛創新型線路，將採用A型車8輛編組的全自動駕駛地鐵車輛，最高行車速度為100km/h，為GoA4要求全自動運行線路。
目前深圳市軌道交通13號線PPP項目一期工程南段首批車站（人才公園站、後海站、科苑站、粵海門站以及內湖停車場）實現35kV「電通」。首列車的順利交付為將來電客車熱滑、多車調試等工程節點的推進奠定了基礎。
深圳軌道交通13號線一期工程線路全長22.45公里，設車站16座（其中12座換乘站），主變電所2座，停車場1座，全線採用地下敷設方式。13號線一期工程串聯南山深圳灣總部基地、科技園、西麗高鐵樞紐（西麗站）、留仙洞總部基地、白芒科研機構以及寶安石岩片區，是深圳中西部地區南北向骨幹線，未來將縱貫光明、寶安、南山，南連香港，北接東莞，對深圳實現粵港澳大灣區融合具有重要意義。
編輯：Bella
關鍵詞：深圳灣口岸深圳地鐵港人北上
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