編者按：內地前三季度經濟數據近日出爐，高技術產業投資增長11.4%，高端製造業保持較快增長，鞏固實體經濟發展根基。分析指，當前主要地區的新產品、新技術、新模式、新業態，「四新經濟」的系統性創新成為新的增長點，壯大經濟新動能。大公報今起推出《內地經濟新引擎》系列，聚焦航運物流、航空工業、新式儲能、新型能源，探索內地新興產業建鏈，新增長引擎構建的高質量發展動力泉源。

（大公報記者 李昌鴻）中國的人工智能（AI）技術水平已躋身全球第一梯隊。據中國信息通信研究院預測，2023年中國人工智能核心產業規模將超過5000億元人民幣。通過AI賦能智能製造、物流、交通，已經成為眾多行業提質降本增效、邁向數字化的新增長點。業內人士表示，AI自動駕駛的普及，使得智慧碼頭、無人工廠成為可能。作為大灣區首個全新建造的自動化碼頭，廣州港南沙港區四期的智能化集裝箱運輸系統，可節省70%人力和硬件成本，成為灣區邁步智慧航運、打造新型物流樞紐的亮麗名片。

在作為戰略性新興產業的AI領域，中國通過提早布局和大力研發創新，目前處於發展的第一梯隊。科技部新一代人工智能發展研究中心今年中發布《中國人工智能大模型地圖研究報告》，結合「大數據+大算力+強算法」的AI大模型發展迅速。據中國信息通信研究院預測，2023年中國AI核心產業規模將達到5080億元（人民幣，下同）。

快速發展的AI產業正在逐漸形成生態體系，並且與製造、物流、交通等眾多產業融合，成為推動經濟發展的巨大動能。例如在交通方面，AI應用於智能駕駛領域，自動駕駛技術應運而生；金融方面，銀行可以通過AI分析海量金融數據，有效展開風險管理，從而提高金融機構的穩定性。而人工智能在物流領域的廣泛應用，則能夠大幅度提升運輸效率。

港企導航系統　高精度無盲點

7月28日，廣州港南沙港區四期全自動化碼頭正式投入運行，該碼頭是全球首個江海鐵多式聯運全自動化碼頭，也是粵港澳大灣區首個全新建造的自動化碼頭。南沙港四期自動化碼頭可以由無人駕駛系統完成所有的駕駛操作，落地的近百台IGV（智慧型引導運輸車）由港資的一清創新公司提供導航方案賦能，實現港口集裝箱智能化運輸。

針對貨運碼頭的特定場景與特殊需求，一清創新提供定製化的智慧碼頭導航方案，賦能IGV具備L4級自動駕駛能力，定位可靠、感知精準、調度靈活。

IGV不僅擁有高精度定位與導航技術，並且具備環境特徵感知，多感測器融合的能力，做到360度障礙識別。採用這一方案，可節約包括卡車司機，軌道吊機司機、磁釘及設備等在內約70%的人力與硬件成本。

一清創新聯合創始人、港青詹培勳表示，公司研發出利用AI驅動的自動駕駛技術，打造無人駕駛運貨車輛，助力先進製造工廠和碼頭發展智慧物流。其中為廣州南沙港四期港口提供的120輛無人運貨車，每輛車載重高達60噸，至今已運輸100萬個貨櫃。120輛無人運貨車為港口省下1億元人民幣建設費用之餘，也節約了額外的貨車租賃和聘用司機成本。目前，詹培勳公司AI智能駕駛產品已經落地全國各地100多個園區。

入駐科企產業園　助建智慧工廠

詹培勳表示，公司掌握的AI自動駕駛技術也令許多先進製造業的工廠智慧物流如虎添翼。公司創立以來，形成了無人車核心硬件模塊域控制器，以及無人物流車、無人安防車等無人車系列，為富士康、華為等企業的產業園區提供低速無人車服務。工廠生產出的零部件放在無人物流車上，物流車可以自主感知、自動駕駛，全自主運輸、裝卸貨物，保障了無人工廠運營。

煥然一新｜老港口升級　效率10倍飛躍

在珠江入海口航道上，載滿着貨物的船舶川流不息，巨大的紅色智能遠控岸橋在船邊裝卸集裝箱，自動化駕駛卡車在船舶與碼頭之間穿梭……運用了人工智能（AI）技術的智慧港口，配載效率有多高？記者由招商港口旗下的深圳媽灣智慧港獲悉，港口在日常運營中廣泛應用5G、人工智能和大數據等技術，所有設備均全部實現了智能化操作，使得每1000標箱的配載時間比人工配載效率提升10倍以上。

媽灣港前身是一個傳統散雜貨碼頭，在數字化升級改造過後，成為擁有2個20萬噸級集裝箱專用泊位的智慧港，彙集大量擁有自主知識產權和當前最先進成熟的智能技術。該港口應用智能算法配載船舶，配載1000集裝箱的工作可以在10分鐘內完成，比人工配載效率提升10倍以上。測算數據顯示，如今媽灣智慧港現場作業人員減少80%，綜合作業效率提升30%，安全隱患減少50%。

媽灣智慧港還整合了全球港口營運控制中心、單證中心、結算中心，並搭建起跨境電商、供應鏈金融等眾多平台，不斷延伸服務功能。2022年，該港完成328.6萬標準箱，超過了300萬標準箱的設計吞吐能力，較2021年增長逾兩成多。

專家觀點｜AI釀失業潮？　新藍海待掘金

隨着人工智能技術的發展，對於AI是否會取代人力、導致出現失業潮的擔心也甚囂塵上。專家指出，技術進步大幅提升效率是好事，AI催生的新行業是新的掘金藍海，蘊含着新的工作機遇。

作為AI科企負責人，港青詹培勳表示，AI在一些領域確實可能導致部分人員失業，但同時也會催生新的產業和市場，創造新的就業機會，比如AI開發人員、數據分析師、機器學習工程師等。雖然某些工作可能被機器取代，但人們可以在提升技能和學習新知識的基礎上，從事更具創造性、高級別的工作任務。積極來看，生成式AI在創意、藝術、科學研究等領域有巨大潛力，未來應制定合適的法規和準則，確保人工智能的應用不損害社會和個人的利益，為人類創造更多的價值，而不是帶來潛在的風險。

英大證券首席經濟學家李大霄表示，人工智能可以替代大量的勞力，是值得被肯定的。但被替代的勞力並不會都是閒置的，隨着技術的發展和新商業模式的出現，替代出來的勞力會有新的發展空間。例如外賣巨頭美團和出行平台滴滴一方面使用AI技術提高效率，但同時也創造了更多的就業機會。

智能生活｜低空經濟紅火　萬物皆可速遞

人工智能技術離民眾的日常生活並不遙遠。據了解，利用無人機配送速度快、過程可控的特點，作為內地外賣巨頭的美團，於2017年啟動無人機配送服務探索，將數智化消費場景向低空領域延伸，萬物皆可速遞，低空經濟愈加紅火。截至2023年5月，美團無人機配送已在深圳、上海的6個商圈落地，航線覆蓋社區、商圈、景區和寫字樓等場景，累計完成配送訂單超16.7萬單，可配送商品種類超2萬種。

在深圳的世界之窗景區內，美團設置了無人機降落點，從商家出餐到用戶拿餐最快5分鐘完成，周邊3公里半徑內商品實現15分鐘內配送。在此之前，遊客想點外賣只能到景區外自取。日前，美團無人機對外發布第四代新機型，該機型經濟性和環境適應性得到大幅提升，壽命延長1倍，配送距離提升35%，最遠可達5公里，將專注於城市低空物流配送場景。

除了自動駕駛無人車，由AI驅動的無人機也大幅提升了快遞物流的運送效率。順豐同城有關負責人吳小姐表示，公司在深圳市福田區到龍崗區開通了首條無人機配送航線，採用「同城急送上門取件+智能八旋豐翼ARK40無人機運送+同城急送直取直派」的配送方式，平均速度高達50公里／小時，高效解決用戶的燃眉之急。以前人工派送需要一小時的路程，現在僅需13分鐘便可送達。

（來源：大公報A9：內地 2023/10/24）