（大公報記者 劉碩源）香港鐵路博物館完成展覽更新工程，今日起重新開放予公眾免費入場參觀，並展出最新藏品60號柴油電動機車「喬沛德號」。「喬沛德號」是九廣鐵路最後一批引入香港的柴油電動機車之一，自1974年起投入服務，一直於東鐵綫服務，見證香港與內地鐵路貨運的黃金時代。兩位入職40年的前車長見證了60號機車在不同年代的功能轉變，從早年乘客攀住車頭鐵欄趕回鄉過年的場景，到列車滿載豬牛羊來港的氣味，都令他們記憶猶新。

見證兩地鐵路貨運黃金時代

60號柴油電動機車1974年起投入服務，是九廣鐵路最後一批引入香港的柴油機車之一，一直於東鐵綫服務，見證香港與內地鐵路貨運的黃金時代。1983年，九廣鐵路全面電氣化後，60號機車退出載客行列，但仍作牽引貨卡和工程車之用。它是香港最後一架以人名命名的機車，以第二任九廣鐵路公司總經理的名字命名為「喬沛德號」（Peter Quick）。60號機車服務香港近半個世紀後，至2021年正式退役。列車早前由港鐵移送至香港鐵路博物館作永久收藏及展出，並由康文署文物修復辦事處協助監督修復工作。

曾用作載客　春運情景墟冚

同在八十年代入職的前車長高德添和張信泉，見證了「喬沛德號」在不同年代的功能轉變。高德添說，最難忘早年春節前夕的載客情景，至今記憶猶新：「當時因車次很疏，好多乘客心急趕着回鄉，車剛駛進上水站，便有很多人攀住車頭兩側的鐵欄，爭先上車，甚至有人趴住車頭的位置，要警察才將其勸離」。高德添喜歡拉客卡，「現在見到曾經坐過車的客人還記得我們，其實會很有滿足感」。

「以前的機車還要拉貨卡，有時要載牲口到屠場，拉牲口的時候可以說是『神憎鬼厭』」，張信泉對拉載牲口影響深刻，「以前機車可能還要拉豬、牛、羊和魚之類的動物，機車和動物發出的聲音及氣味混雜在一起，見到機車拉着牲口卡，沿線居民都躲得遠遠的，避之不及」。早期牲口要運至九龍的何文田，直到2000年上水屠房的落成，行車距離縮短至上水屠房，氣味對沿線居民的影響方得以減少。

兩位駕駛「喬沛德號」車長見證了香港與內地鐵路貨運的黃金時代，亦見證列車不斷優化。高德添說，以前運魚的貨斗裝滿了魚和水，上面僅蓋着一塊帆布，煞車太急就容易讓魚和水飛到路軌和月台上，「那個時候的車要停下來，需要對一節節車卡進行制動。現在的機車，例如遼寧大連產的機車，制動只需要按一個鍵，便可對多節車卡進行制動，方便了許多」。

「喬沛德號」昨日正式移交大埔香港鐵路博物館作收藏，亦於今日正式開放予公眾免費參觀，同場亦舉辦舊大埔墟火車站110周年主題展覽。康文署署長劉明光出席移交儀式致辭時表示，「喬沛德號」是不少香港市民的集體回憶，為方便市民參與了解，博物館推出「智博行」手機應用程式，向參觀者提供多媒體展品資訊。

（來源：大公報A5：要聞 2023/10/04）