（大公報 記者 方俊明）廣鐵25日公布，廣汕高鐵於26日正式開通運營，汕尾站至廣州東站的高鐵列車最短運行時間由之前的140分鐘壓縮至73分鐘，到深圳北站最快也僅需70分鐘可達，汕尾融入廣深地區「一小時」交通圈。廣汕高鐵還與汕汕段、汕漳段、漳廈福段等共同構成「國家東南沿海高鐵通道」。從香港西九龍站90分鐘可直通汕尾站，屆時港人北上出行粵閩浙三省乃至長三角城市群將增加便捷新選擇，粵東地區融入粵港澳大灣區也增添了新的「快速客運大通道」。
廣鐵表示，作為廣東省重點工程，廣汕高鐵西起廣州新塘站，途經廣州、惠州、深汕合作區、汕尾4個市區，東至汕尾站。該線路全長200公里，設計時速350公里。沿線共設新塘站、增城站、羅浮山站、博羅站、惠州南站、惠東站、深汕站和汕尾站8座車站。
廣州至汕尾 行車時間縮短一半
其中，位於廣州增城區的新塘站通過聯絡線與廣州東站相連，實現從廣州市中心僅需1個小時左右便直達汕尾；而汕汕高鐵汕尾至汕頭南段計劃於今年底建成後，屆時廣州東站至汕頭時間也由目前最快3.5小時縮短至1.5小時左右。廣汕、汕汕高鐵將成為潮汕地區融入粵港澳大灣區的快速客運通道。
記者25日在中國鐵路12306官網看到，廣汕高鐵開通的26日當天，由廣州東站開出的首趟高鐵列車為G9726次，列車早上8：30開出，不停站9：43直達汕尾，意味着從廣州市中心到汕尾最快僅需1小時13分鐘，比目前廣州經廈深鐵路到汕尾時間差不多縮短了50%。據了解，廣汕高鐵開通初期單日最高開行動車組列車58列。票價方面，9月26日首趟車廣州東到汕尾二等票162元（人民幣，下同），一等票247元，商務座541元。由於停靠站、時間段及淡旺季等不同，票價也會略有波動，譬如26日11：40廣州東到汕尾的G6488次價格便略降，二等座位154元，一等座236元，商務座515元。
未來北接華東 一線直達長三角
廣汕高鐵還與正在開展前期工作的汕頭至漳州高鐵、即將開通的漳州至廈門至福州高鐵、規劃建設的福州至溫州至寧波高鐵，將組成新的更高標準的寧波至廣州高鐵，共同構成「國家東南沿海高鐵通道」。寧波至廣州高鐵途經廣東、福建、浙江三省15個城市，是連接珠三角城市群和長三角城市群的重要橋樑和紐帶。廣汕高鐵開通後，從香港西九龍站最快90分鐘可直通汕尾站，為香港以及沿線城市融入灣區、連接華東提供新的重要通道，屆時港人北上粵閩浙及長三角將更加便捷。
廣東省交通運輸廳透露，在廣汕高鐵建成的同時，今年廣東其他鐵路項目亦加快建設，計劃完成投資超1100億元，加快建設續建項目2190公里，計劃建成511公里，計劃新開工420公里。
十一「超級黃金周」 高鐵遊潮汕正當時
「在廣汕高鐵開通前，粵東地區通往珠三角的廣州、深圳只有一條算得上高鐵的廈深鐵路，但每逢節假日票源就緊張，前往潮汕地區的高鐵票經常『一票難求』。」在廣州工作的港人張先生告訴記者，隨着廣汕高鐵通車，今後從廣州、惠州等灣區城市到潮汕地區就更加方便。而廣汕高鐵也將進一步拓展與延伸了灣區高鐵網，香港高鐵北上、廈深鐵路等車次得以擴充，如此也將便利港人北上出行。
臨近中秋、國慶「超級黃金周」，據了解，9月27日起廣州東至汕尾高鐵車票十分緊俏，28日、29日、30日廣州東至汕尾高鐵車票幾乎告罄，10月1日僅剩餘個別班次的少量無座票。汕尾市文化廣電旅遊體育局透露，該局已向廣之旅授牌並設立「汕尾文化旅遊（廣州）營銷中心」，啟動「1小時遇見汕尾─廣汕高鐵旅遊月」活動，上架相關預售旅遊產品。廣汕高鐵通車當天，由事前招募的200名遊客組成旅遊團，免費體驗汕尾精品旅遊線路。汕尾城區還開通高鐵站直達觀光巴士線路，遊客通過微信小程序可預約免費乘坐，暢遊汕尾風光。
全線8座車站 惠州獨佔一半
廣汕高鐵開通運營，對於擁有600多萬人口的惠州市而言，無疑是一重磅利好。廣汕高鐵8個車站中多達一半都在惠州，讓惠州高鐵站增至9個，成為廣東省高鐵站最多的城市，加上深圳、廣州兩大都市圈的輻射，惠州成為大灣區投資創業的新熱土。
距離廣汕高鐵惠東站僅半小時車程的惠州新材料產業園，計劃總投資約159億元（人民幣，下同）的宇新輕烴綜合利用項目正在加快建設。該產業園將與大亞灣石化區聯動發展，瞄準打造全國一流新材料產業基地、粵港澳大灣區新材料科技創新基地。
從惠州仲愷站搭乘高鐵列車，10多分鐘到東莞南站，半小時到深圳北站。在離仲愷站6公里的惠州華星光電項目，仲愷高新區半導體產業鏈在此投資上百億元。而惠州潼湖生態智慧區創新與總部經濟區，目前也有幾十宗項目在建。該園區投資總額664億元，聚焦5G通信及智能終端、高端電子元器件、智能裝備製造、新能源等領域，正謀劃打造以中韓合作、惠港合作、惠深合作為重點的粵港澳特色合作平台，預計達產產值超1400億元。
（來源：大公報A3：要聞 2023/09/26）
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