（大公文匯全媒體 記者 李九歌）由內地電動車生產商比亞迪研發的無人駕駛列車「雲巴」，是一項綠色集體運輸系統技術，有助提升區內公共運輸效能、成本效益和可持續性。立法會「A4聯盟」楊永杰、張欣宇、林素蔚、梁文廣與香港新方向成員建議興建「九東雲巴」跨海橋，解決啟德交通問題之餘，亦可打造出一條亮麗的海濱風景線。「A4聯盟」今日（11日）安排遊船，沿途向傳媒講解「九東雲巴」走線和興建跨灣大橋的必要性和可行性。

據介紹，「九東雲巴」起點為啟德車站廣場，延伸至啟德跑道區盡頭，橫跨觀塘避風塘至茶果嶺海濱長廊，再沿至油塘港鐵站，全程約7公里，共設8個車站，包括車站廣場站、體育園站、都會公園站、跑道站，郵輪碼頭站、麗港城站、茶果嶺站、油塘站，全程耗時約19分鐘。另外，由於系統佔地面積少、造價低、工期快且安全性高，每小時最大運力可達8000至12000人，非常適合填補啟德及茶果嶺海濱帶的中小運量交通運輸方式的空白，提升城市「小區微循環」能力，支撐郵輪碼頭旅遊業發展。

立法會議員、鐵路工程師張欣宇指出，連接郵輪碼頭至茶果嶺的跨海橋克服以前走線技術上的挑戰，繞開觀塘繞道，且不會影響觀塘避風塘運作，指根據過往一個月全程觀察，避風塘出入均為小型遊艇，無大型躉船停泊。此外，跨海橋建設需要經過「保護海港條例」的評估，但留意到政府早前在多元交通組合中預計要興建一條跨過避風塘的通道，代表無論是民間還是政府都認同有必要解決啟德交通問題，是有「凌駕性公眾利益」需要的工程，張欣宇有信心跨海橋倡議能夠順利通過評估。

立法會議員林素蔚表示，「雲巴」不僅是交通工具，跨海橋也可以成為一道亮麗的風景線，促進文化旅遊融合發展。她指，對於來往啟德工作的將軍澳居民，若搭乘地鐵需要換乘多次，且公共交通於繁忙時間人流擠迫，「九東雲巴」連接啟德站至油塘站，有助縮短將軍澳居民出行九龍東的時間，且有助於舒緩該區的交通壓力。

香港新方向副研究主管李煒林表示 ，觀塘茶果嶺及油塘一帶，未來有房屋發展規劃，加上啟德體育園、簡約公屋等各項工程即將落成，預計啟德一代的交通需求將成幾何式增長，興建「九東雲巴」可以幫助居民解決交通出行問題，也能夠通過茶果嶺海濱公園與觀塘行動區的駁通，配合多元康體設施，帶動當區文體旅遊產業的發展，打造活力海邊風景線。