（大公文匯網 記者 方俊明 廣州報道）「軌道上的大灣區」進一步完善！記者21日從廣州地鐵集團獲悉，目前廣州地鐵5號線東延段機電安裝進入衝刺階段，預計今年底開通，預留繼續向東延伸與東莞地鐵換乘的條件。數據顯示，目前廣州軌道交通運營里程達621公里，居全國城市第三。到2025年，廣州軌道交通建設總投資將達5000億元（人民幣，下同），到2035年有望超萬億元。

廣州到2025年軌道交通建設投資5000億元

據了解，廣州地鐵5號線東延段新建的標準地鐵車站夏港站，採用「無柱」的設計理念，公共區域沒有柱子遮擋，使車站更加簡潔明快，視覺上更顯空間感。同時，車站設計還融入高效節能運維的功能，譬如廟頭路站台門運維繫統植入了大數據分析、智能傳感等技術，實現對站台門關鍵設備的在線監測、分析評價與故障預警。而夏港站也配備了洗手間、第三衞生間和母嬰室，滿足家庭、兒童、老人和女性育兒的使用需求。

廣州地鐵集團有關負責人表示，廣州地鐵5號線東延段串聯起廣州多個重要功能區，是貫穿中心組團舊城中心區和珠江新城CBD聯結西部發展區和東部產業轉移帶的東西向快速軌道交通線。此外，廣州地鐵五號線向西可以帶動佛山、向東可以引領東莞，在黃埔新港站預留向東延伸與東莞地鐵換乘的條件，助力「軌道上的大灣區」加速發展。

打造以廣州為中心的1小時軌道都市圈

數據顯示，目前廣州正推進建設10條城際鐵路、12條地鐵線路，力爭2025年城市軌道交通運營開通里程達800公里以上，打造以廣州為中心的1小時軌道都市圈。同時，廣州加速部署軌道交通產業發展，該產業規模從2020年的1686億元提高到2022年的2256億元，年均增長16.9%，預計今年達2500億元，已形成涵蓋規劃設計、建設施工、裝備製造、運營維護和增值服務等全產業鏈。