(大公文匯全媒體記者 馮沛賢)今年是香港國際機場啟用25周年，香港國際機場與勞工處合辦「香港國際機場職業博覽會2023」今日(4日)至6日於會展舉行，由超過50家機場同業提供逾6,500個職位空缺，涵蓋機場不同範疇，包括機艙服務、飛機維修、航空貨運、機場保安、機場服務、行李處理、技術服務、零售及餐飲等。
機管局行政總裁林天福於開幕禮上致辭表示，3年疫情過去，香港國際機場再次與勞工處合辦機場職業實體博覽會，為50家公司提供招聘平台，機場的客運量已恢復至疫情前60%，預計年底可恢復至80%，貨運量仍是世界第一，達41萬公噸，機場亦進行多次翻新及設施更新，引入新科技及無人車輛，現時三跑已經啟用，預期三號系統運作後，機場客運處理能力將提高50%效率。
他表示，除了輸入外勞，機場亦重視本地人才的招募，透過機場學院為有志青年提供培訓機會，期望今次的活動可以為整個業界招募更多新血，提高香港國際機場的水平，吸引本地、大灣區及國際的旅客。
運輸及物流局局長林世雄表示，香港作為國際航空樞紐，憑藉緊密的航空連繫，為香港的金融、貿易及旅遊等多個產業提供重要支撐。人才是香港發展的重要資源。機管局一直與政府、工會和業界合作，每年舉辦多次大型招聘活動，吸引本地人才投身航空業。航空業界去年開始已加大招聘力度，提升各機場工種的薪酬待遇，但進度始終追不上航空交通的復甦速度。政府推出「運輸業輸入勞工計劃」，為機場招募前線人手，現時第一輪共收到29份申請，涉及所有10個指定工種約2900個職位，預計最快可在本月內完成審批，並在第四季入職。
坊間對外勞輸入持不同的意見。林世雄呼籲市民未必需要擔心，指各行各業人手不足令現職工友幾近「做到無停手」，輸入外勞有望緩解工作量，輸入勞工計劃的配額上限訂於未來一、兩年間人手缺口的一半，本地招聘需求仍高達數千個，在三跑道系統日後啟用後，整個行業將進一步迎來更多工作機會，工資中位數的設計，令資訊更透明，僱員更易了解行情，從中受惠。政府將為往返機場員工提供交通費，現時機管局正與相關持份者磋商細節，有結果會盡快公布補貼前線員工交通費的詳情。
勞工及福利局局長孫玉菡指出，雖然政府推行輸入勞工計劃，然而從今次展覽會可見，機管局及其營辦商聘請本地勞工的意欲有增無減。他表示，明白各界對輸入外勞擔憂，可是解決人手不足的問題，有利公司發展，今次輸入勞工計劃同時設有工資中位數，為現職工友提供檢視薪酬水平的機會，有助工友推動加薪，人手增加後亦減輕工作量，不論是勞方、資方以至政府都得益。
活動吸引超過50間機構參與。參與展覽的香港航空人力資源及行政總監黃諫珍受訪時表示，香港航空目前經營逾20個航點，運力已恢復至疫情前75%左右，較預期中為快，現時航空業受制於人手緊絀，而未能更快恢復運力，年內招聘進度達到預期目標，包括新聘400名新員工，連同召回疫情期間放無薪假的同事，已有共600多位員工加入，達到7、8成人手需要。談及公司的發展。她表示，公司期望增加飛多往日本的航班，然而全球人手不足，台灣及泰國等地都同時間「搶人才」，香港以至外地地服公司未必支援得到，導致公司已賣出的機票及航班取消。
新翔香港有限公司行政總裁陳麗雯接受訪問表示，現時公司仍欠數百名的人手，她歡迎政府的輸入外勞計劃，認為有助支援業界人手不足的情況，公司亦有向機管局提出申請表計劃中的三個工種，期望可以透過外勞計劃招攬數百名的員工，預期外勞招募要求與本地相同，並以政府要求工資中位數為基標，再根據求職者經驗再調整。
