據中新經緯7月21日報道，20日，一家勞務分包商舉報總承包單位中建八局一事衝上熱搜。當日，山東省交通廳表示已成立調查組進行調查核實，上海鐵路監管局稱已派員趕赴山東開展調查，中建八局則稱會全力配合。
在建築施工行業，中建八局可謂大名鼎鼎，作為央企中建集團的子公司之一，中建八局每年可為中國建築貢獻數千億元的營收，在2022年，它為總公司貢獻了超過1/5營收及歸母凈利潤。
中建八局的總公司中建集團組建於1982年，是全球規模最大的投資建設集團之一。中建集團主要以上市企業中國建築為平台開展經營管理活動，擁有上市公司8家，二級控股子公司100餘家。
2022年，中國建築新簽合同額3.9萬億元，同比增長10.6%;實現營業收入2.05萬億元，同比增長8.6%；實現毛利潤2149億元，毛利率10.5%;實現歸屬於上市公司股東凈利潤509.5億元，同比下降1.2%；加權平均凈資產收益率達到13.94%。
在建築施工領域，中國建築旗下共有分布於各地的第一至八大工程局以及新疆建工集團，而中建八局是其中的佼佼者，多項經濟技術指標名列中建排頭。
據中建八局官網，中建八局始建於1952年，企業發展經歷了兵改工、工改兵的過程。1983年9月，由基建工程兵00229部隊集體整編為中國建築第八工程局，總部設于山東省濟南市。1998年9月，為響應國家加快浦東開發的號召，中建八局總部由山東濟南遷入上海浦東。企業現有員工五萬餘人，下設六大分局，26家二級公司。
據中國建築2022年年報，中建八局註冊資本達152.18億元，總資產2859.64億元，凈資產762.06億元。據中建八局在上清所發布的2022年年報，2022年，該公司實現營業收入4188.17億元，同比增長20.09%；實現歸母凈利潤112.11億元，同比增長23.09%。
也就是說，僅中建八局一家子公司，便為中國建築貢獻了超過1/5的營收及歸母凈利潤。在營收與歸母凈利潤指標上，中建八局也是中建旗下各工程局中規模最大的。排名第二的是中建三局，該公司2022年的營收、歸母凈利潤分別為3182.32億元、90.20億元。
負債方面，中建八局2022年報稱：「負債期限結構中以流動負債為主，2020-2022年末，公司合併財務報表的資產負債率分別76.54%、74.79%和73.35%。公司資產負債率報告期內呈下降趨勢，但總體上仍保持在高位。」截至2022年末，中建八局擁有現金及現金等價物為502.32億元，同比增長38.14%。
在工程建設上，近些年，中建八局參與承建了北京大興國際機場、天府國際機場T1航站樓、上海世茂深坑洲際酒店、重慶來福士廣場等知名工程。
此次舉報中建八局的公司是河南省三捷實業有限公司(下稱三捷實業)。中建八局是萊榮高鐵三標段工程施工總承包商，三捷實業是該標段勞務分包商之一，負責部分路基段地基樁鑽孔施工作業。
總包、分包，是經常出現在建築施工領域的名詞，而新聞報道中會經常看到，一些建築施工單位會因為違法分包而被執法部門處罰。什麼樣的分包是合規，哪些又是違規?
北京金訴律師事務所主任、律師王玉臣對中新經緯表示，勞務分包是指具有勞務作業法定資質的承包人與總承包人、分包人簽訂的勞務分包合同，針對的是純勞務部分。違法分包通常指將建設工程肢解後進行分包，或分包單位將其承包的工程再行分包。這種分包不僅僅是包括相對簡單的純勞務。
