巴士工會促九巴加薪最少7%　延長退休年齡至65歲

（大公文匯全媒體 記者 嚴璐瑤）疫情3年期間，九巴有限公司縮減班次和人手，嚴重影響員工的收入和生計。隨着2月香港與內地恢復全面通關，本港經濟進入復甦復常階段，市民、旅客對公共交通工具需求上升，巴士前線員工的工作壓力不斷增加。就此，香港專營巴士僱員總工會及香港運輸物流工會聯會於2023年2月至5月期間進行了「員工薪酬期望及延長退休年齡調查」，並於今日（30日）召開記者會。

調查共收回1012份有效問卷，收集九巴員工對公司本年度的薪酬調整期望及退休年齡等意見。調查顯示，53.6%受訪者期望薪酬加幅為7%以上。問卷亦訪問了受訪者期望以上加幅的原因，93.9%受訪者認為原因是通貨膨脹。而員工對於目前九巴薪酬待遇的看法，表示滿意和沒有意見的受訪者只有5%；78%受訪者表示需要設月薪僱員恒常增薪點；接近9%受訪者表示希望增加員工專科醫療福利；5.8%受訪者表示希望調升住院保險保障額，55%受訪者不認同現時九巴薪酬福利。

綜合以上調查結果，香港專營巴士僱員總工會及香港運輸物流工會聯會認為九巴應在本年度為員工加薪，給予員工合理待遇，鼓勵士氣。兩個組織又指，建議底薪加幅不少於7%，公司業績方面，根據九巴母集團載通國際控股過往年報顯示，年度資產浮值由2018年的80億增加至2022年106億，今年3月九巴更申請加價9.5%。因此，九巴應與員工分享合理經濟成果，在員工身上投入更多資源改善待遇。

另外，兩個組織建議延長員工退休年齡至65歲並設立恒常增薪點。延長員工退休年齡紓緩人手壓力之餘，更釋除年長員工對職業不穩定的疑慮，加強歸屬感。長遠而言，九巴應設立月薪催員恒常增薪點挽留資深有經驗員工，因為現時的周年增薪點只有一少部分通過評核的員工受惠，這一福利對九巴近萬員工而言，很多人只能望梅止渴。

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