（大公文匯全媒體 記者 蘇婷）高鐵香港段自上月陸續恢復短途及部分長途列車服務後，今日（4月1日）起全面恢復所有長途車，包括往返北京、上海、廈門、昆明等跨省線。記者今日測試搭乘12時05分開往昆明的高鐵G408，從到西九龍站辦理出入境手續，至抵達候車大廳，全程用時30分鐘，整體體驗良好，但仍有一些細節值得優化。

考慮到跨省高鐵票一經開售便引起「瘋搶」，記者擔心今日過關用時難以估計，提前約兩個半小時出發前往西九龍站。自港島前往西九龍站較便捷方式為搭乘港島綫至金鐘，轉東鐵綫至紅磡，最後乘屯馬綫到柯士甸站。10時30分，記者從柯士甸站出站，步行到高鐵離境大堂用時2分鐘。一進入大堂便感覺到人聲鼎沸，攜帶大件行李的旅客明顯較上兩周有所增加。大堂內亦有旅行團整裝待發，一片熱鬧景象。

10點35分，記者開始在離境自助通道排隊，此處需要刷回鄉證檢驗車票。每一個閘口都有港鐵客服人員幫助乘客完成檢票手續，約一兩分鐘即可通過。隨後需要過安檢機，這是旅客們需要面對的第一大考——今日很多人攜帶大件行李，但用於大件行李安檢的機器寥寥無幾，於是很多人需要將行李抬到離地一米有餘的桌上安檢機過機。行李一抬一搬，導致通道受阻，加上有一些「踩點」趕車而「打尖」的乘客，現場稍顯混亂，甚至有旅客在搬行李箱安檢過程中，差點被「前仆後繼」的行李箱夾傷。約8分鐘後，記者終於順利通過安檢站在通往離境大堂的升降機前。

10點46分，記者抵達離港層，眼見不遠處有人聚集掃碼，便心知到了要準備海關健康申報碼「黑碼」的地方。所幸港鐵安排貼心，分了多個櫃台及多名工作人員協助旅客完成申報，若已準備好「黑碼」的乘客則無需停留可直接奔赴香港海關離境口。刷香港身份證、出香港關，連上步行及排隊時間，全程只用了4分鐘。

緊接着就是掃「黑碼」的健康申報閘口。這個閘口外仍聚集了不少旅客在「撳手機」，申報「黑碼」。快步路過人群，掃「黑碼」處有分流，短暫排隊後即掃碼通過。不過，記者感覺現場核驗「黑碼」已沒有此前那麼嚴格，有些人只是在識別機「虛晃一槍」，並未掃到，也得以通過，類似情況記者昨日在羅湖口岸也留意到，不知是否因為疏導客流酌情放寬。「黑碼」申報本已簡化，而今掃碼核驗也沒有了往日的「每碼必揪」，或許徹底告別「黑碼」將指日可待。

用5分鐘過「黑碼」關後，來到入境內地的邊檢關口。現場開通大量人工櫃台及自助通道，工作人員不停提示辦理過自助通關的人可以經快捷通道過關，故此記者刷回鄉證快速過關只用了1分鐘。記者並未遇到內地海關隨機抽檢行李，因此得以在11點正抵達離境候車檢票室。整個離境手續辦理時間，剛好30分鐘。

由於今日乘客實在太多，B3層候車大廳幾乎已沒有空餘座位。因從香港到昆明路途遙遠，記者購買了一等座，因此得以在「供持有商務座、特等座和一等座車票的離港旅客」的B2層貴賓室歇腳片刻。從玻璃窗望出去，候車大廳內人來人往，旅客三五成群，或自拍、或傾談，候車氣氛輕鬆愉悅。

發車前20分鐘，貴賓室工作人員提醒乘客出發候車。帶齊行李下樓後，直面今日第二大考——檢票口候車。由於候車大廳等車的人實在太多，同一時間又有四五個檢票口在排隊，只有兩三位工作人員在指揮，現場頗為混亂：找不到應該排哪一隊、找不到隊尾、排隊過程中分隔線被移動導致排錯隊⋯⋯排在記者前面的一對母女表示，今日因出門晚了，沒想到離港手續辦了約25分鐘，剛好踩點到檢票口，險些趕不上車。「如果趕不上車，後面還要轉車的所有票都作廢了，下次還是要提早些。」媽媽對女兒說。

至11點54分，記者終於見到了復興號高鐵。然而車票指定的8A檢票口對應的是04車廂，一等座在15號車廂，記者拖着行李在月台步行了6分鐘，終於12點上車就坐。周圍的乘客還在擺放行李找座位的時候，列車已經緩緩駛出。至成稿時，已抵達廣州南站。

告別疫情，社會復常，高鐵重投服務，希望未來能有更多機會借這高速鐵路，遊覽神州大好河山。