（大公文匯全媒體 記者 馮沛賢）大公文匯全媒體早前報道，受疫情影響，本港部分跨境車輛在出境前往內地或澳門後仍未返港，而其香港的車輛牌照亦已逾期，面臨滯留當地或回港就要被拖車的境況。特首李家超回應表示，特區政府正積極和廣東省溝通細節，希望盡快落實方案，既方便港車北上，亦符合兩地政府的共同目標，會向公眾及時公布。
有跨境私家車車主指，由於長時間未能申請拖車及檢驗，必要時可能直接將車駛回香港，等候運輸署部門罰款並將車拖走。港粵運輸業聯會會長余家洪今日（14日）接受大公文匯全媒體記者訪問時表示，跨境貨車在通關以前與海關多次反映業界的情況，事前已做好協調功夫，讓業界貨車有充足時間回港進行檢驗及辦理手段，因此影響不大。據他了解，兩年以上未有回港的跨境私家車輛，由於逾期未有辦理檢驗及牌費問題，如果他們強行將車駛回香港，將由於「未有交牌費」、「未有保險」及「未有禁區紙」而同一時間收三張告票。
余家洪指出，由於跨境私家車未有完成檢驗，因此未能辦理汽車第三者保險及牌費，只要一過關即被查出，為了減少被罰，有部分跨境私家車選擇申請「試車牌照」（俗稱T牌），雖然解決了牌費及保險問題，卻仍然因未有禁區紙而需要被罰款。根據《香港法例第245章公安條例第38條》，任何人士如未持有有效的禁區許可證出入禁區，一經循簡易程序定罪，可被判罰款5000元及監禁2年。
被問及對急需回港的車主有何建議，余家洪建議他們盡量先預約香港本地的車房安排拖車。據了解，本港有車房提供一條龍服務，申請人填寫預約證明信後，拖車公司將在指定停車場將車拖回修理廠。余家洪又指，有些車主因為現時回港手續繁複，加上車輛已落地一段時間，打算索性暫時不理，他提醒車主們留意牌照的指引，若車輛返回內地未有放出，將有機會被視為已經將車賣掉，建議車主安排司機及公司辦理車輛相關手續，以合法的手段解決問題。
大公文匯全媒體記者曾於昨天聯絡運輸署了解事件，截至發稿前仍未獲部門回覆。
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