（香港文匯報 記者 張弦）昨日是香港與內地全面恢復正常通關後首個周末，於上周啟用客運服務的香園圍邊境管制站人山人海。該口岸約400個停車位昨晨開始爆滿，未有預約的駕駛者被勸退，有預約的也要輪候一小時，部分駕駛者唯有將車輛泊在新界其他停車場，改為乘搭公共交通工具經該口岸過關。城巴表示，該口岸客量較平日同時段多近三成，已加強相關巴士線路的班次。到場視察情況的立法會議員劉國勳表示，撇除貪新鮮想試新口岸的旅客量外，口岸提供的400個車位仍是供不應求，必須擴建至2,000個或以上車位才可應付需求。他建議運輸署的車位預約網站提供更多資訊，例如附近其他交通工具選項或私人停車場資訊，讓駕駛者掌握最新資訊後更好規劃行程。

運輸署昨日上午10時宣布，香園圍管制站的公共停車場經已爆滿，使用香園圍口岸前往內地的市民，除非已經預約停車位，否則應避免駕車前往，或改搭其他公共交通工具，包括專營巴士和專線小巴。

香港文匯報記者到口岸觀察發現，現場有職員勸退一些未預約車位的駕駛者，已預約車位的駕駛者則排隊輪候，車龍一度有二三十架車，部分駕駛者知難而退，將汽車泊在新界的私人停車場再改搭巴士經該口岸返內地。不少駕駛者表示：「因為想試試行新口岸，沒料這麼多車。」有駕駛者說：「我們預約中午12時的車位，等了一小時都未泊到車。」

公共交通工具同樣繁忙，不少市民表示趁周末來試新口岸，「（香園圍）車費便宜些，始終羅湖那邊出，出入也貴些。這邊乘巴士走過來，便可以乘地鐵四處去。」

城巴：有關路線客量多三成

經營該口岸多條巴士線的城巴表示，香園圍口岸客量較平日同時段高出近三成，已加強連接粉嶺上水的B7號線服務，10分鐘一班車。即日起，城巴開辦連接大埔沙田的B8號線亦加密至30分鐘一班。發言人表示，留意到不少前往口岸的旅客選擇在粉嶺站上車，有助分流經羅湖人流，會密切留意客量變化，適時調整班次。

劉國勳：人車直達兼「抵泊」致常滿

香園圍口岸採用「人車直達」設計，停車場設有約400個泊位，私家車泊一天標準收費僅80元。劉國勳向香港文匯報表示，他昨日下午3時視察該口岸時，發現停車場仍處於爆滿的狀態，顯示停車位供不應求。

他直言，目前非「人車直達」設計的皇崗口岸及羅湖口岸，皇巴站及上水鐵路站附近的停車場近期也經常爆滿，更何況是「人車直達」的香園圍口岸？相信香園圍長遠的停車場需求比其他口岸大，「香園圍口岸停車場收費優惠，網上預約車位日泊只需70元、夜泊55元，過關者通常是停泊一日或過夜，因此車位的流動性不高。」

劉國勳認為，政府有必要擴建香園圍口岸停車場，令車位增至起碼2,000個或以上，「香港基建的規劃較為保守，例如港珠澳大橋香港這邊只有600多個停車位，澳門則有3,000多個，我認為關口轉乘停車配套設施保守估計亦要有1,000個。」

預約網應先顯示車位量再填表

擴建停車場需時，劉國勳建議在短期內，應該在運輸署預約車位等相關網站做改善，「市民入去預約網站就應該可以直接見到還有沒有停車位，但現在該網站，要市民填完所有資料進行一番操作後，才告知有沒有車位。」

他又建議，預約網站應提供口岸最新的交通資訊，例如附近有哪些私人停車場或公共交通工具，「這個口岸行都行到去，只要泊在附近停車場，再徒步也十分方便。」

（來源：香港文匯報A03：要聞 2023/02/12）