（大公文匯網記者 方俊明）「粵港澳大灣區重點樞紐工程」深中通道建設又有新突破！記者今天（2日）從中交四航局深中通道項目部獲悉，隨着深中通道項目「E23管節」主體澆築施工圓滿完成，標誌着深中通道項目沉管隧道主體工程澆築正式收官。接下來，「E23管節」將進行舾裝、浮運安裝等作業，預計於明年全線建成通車。
加速形成粵港澳大灣區「一小時生活圈」
據了解，深中通道是國家重大工程、世界級「橋、島、隧、水下互通」超級集群工程，位於粵港澳大灣區核心區域，建成後將加速粵港澳大灣區「一小時生活圈」的形成。
其中，深中通道海底隧道沉管段長約5公里，由32個管節和1個最終接頭組成，雙向八車道，為世界最寬、最長鋼殼混凝土沉管隧道。而「E23管節」全長164.5米，與最終接頭相連接。
深圳至中山車程將由2小時縮至20分鐘
施工方表示，「E23管節」作深中通道的最後一節海底沉管主體澆築完成，為這一跨海通道如期建成通車打下堅實基礎。深中通道將連通隔海相望的深圳市和中山市，預計於2024年建成通車，可讓兩地的車程從現在的2個小時縮減為約20分鐘。
編輯：喬一
關鍵詞：深中通道深圳中山通車
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