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南沙港「擴容」五期規劃斥資100億人民幣 居全球單一港區前列

廣州港南沙港區建設「擴容」,圖為四期全自動化集裝箱碼頭。(大公文匯網記者 方俊明攝)

(大公文匯網記者 方俊明)粵港澳大灣區重要樞紐港廣州港南沙港區「擴容」!繼四期項目、灣區首個全自動化集裝箱碼頭順利建成投產後,列入國家「十四五」規劃的南沙港五期項目建設又有新進展。記者24日從廣州市規劃和自然資源局南沙區分局發布《廣州港南沙港區五期工程海域使用公示》(下稱《公示》)獲悉,擬新建4個20萬噸級集裝箱泊位,屆時南沙港將晉身灣區最大最先進集裝箱港區之一,年通過能力位居全球單一港區前列。

據《公示》,廣州港股份為南沙港五期碼頭工程項目申請施工期用海,相比之前發布的消息,此次公示項目規劃增加了1個20萬噸級集裝箱泊位,達到4個,另外明確了擬建23個5000噸級集裝箱駁船泊位,設計通過能力906萬標箱。此舉將保障南沙港適應運輸船舶大型化發展趨勢,同時滿足與日俱增的內河聯運接駁需求。據悉,南沙港五期工程總投資約100億元人民幣。

南沙港位於粵港澳大灣區的地理幾何中心,方圓100公里內覆蓋灣區城市群;目前建有15萬到20萬噸級以上大型集裝箱深水泊位16個,建成一、二、三、四期集裝箱專用碼頭,年通過能力2400萬標準箱。記者了解到,除了擬建的五期項目外,南沙港二期、三期經過升級改造後均已具備20萬噸級通過能力,並且實現了常態化停靠。而四期項目也已建成粵港澳大灣區首個全自動化集裝箱碼頭,集全球新一代物聯網感知、大數據、雲計算、5G等先進技術為一體;同等規模下,智能化改造後的碼頭,節省人力約70%。

廣州港集團有關負責人表示,南沙港今年以來相繼開通了泰國、越南、澳洲、俄羅斯等新航線;至今外貿班輪航線數量達150條,輻射歐美、中東、拉美、非洲、RCEP(《區域全面經濟夥伴關係協定》)主要國家。接下來,南沙港將進一步鞏固「全國非洲航線最大樞紐港」的地位,提升對東南亞、日韓和澳洲新西蘭航線的密度,同時積極拓展歐美遠洋航線密度;助力廣州建設國際航運樞紐,促進粵港澳大灣區協同發展。

編輯: 長安

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