大公文匯全媒體報道，港鐵荃灣綫油麻地站今早（13日）約9時30分懷疑有列車車門鬆脫，導致荃灣綫服務受阻，港鐵至今未能交代何時恢復服務。運輸及物流局局長林世雄下午視察現場後表示，會依照現行懲罰機制處理事件。
翻查資料，現行票價調整機制設有「分享利潤機制」及「服務表現安排」，港鐵公司會按每年基本業務利潤及服務延誤分別撥出相應金額作票價優惠。在服務延誤方面，港鐵會就在其控制範圍的嚴重服務延誤（以31分鐘或以上計算）撥出款項，並以票價優惠形式回饋乘客。2017年檢討則將每宗事故須撥出的最高金額，由1500萬元上調至2500萬元。不過立法會文件指，由於歷時超過8小時的服務延誤事故甚少發生，因此港鐵公司不太可能會被罰最高款額。
列車服務延誤包括港鐵公司控制範圍內因機件故障或人為因素導致的服務延誤及暫停，而「豁免事故」，即並非港鐵公司所引致的事故，如乘客行為和惡劣天氣等，則不會納入「服務表現安排」。
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編輯：Nora
關鍵詞：港鐵港鐵甩門油麻地站列車延誤票價調整機制
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