據央視新聞報道，日前，國際鐵路聯盟發布實施由中國主持制定的《高速鐵路設計 基礎設施》標準和《高速鐵路設計 供電》標準，兩項標準均是相關領域的首部國際鐵路標準。
國際鐵路聯盟是鐵路行業最具影響力的專業國際標準組織。此次發布的兩項標準由中國國鐵集團組織專家主持，法國、德國、日本、西班牙、意大利等十餘個國家的20餘名專家參與，歷時4年編製而成。
兩項「標準」在總結世界高速鐵路設計成功經驗、系統集成先進技術的基礎上，引入中國高速鐵路總體設計理念，吸納中國高速鐵路列車荷載圖式、線間距等基礎性關鍵指標，推介中國CRTSⅢ型板式無砟軌道等優勢技術，最終確立了國際鐵路聯盟高速鐵路總體設計等領域的設計理念、關鍵參數和技術要求。為世界高速鐵路建設運營貢獻了中國智慧和中國方案。
國際鐵路聯盟（UIC）高速委員會主席霍世保表示，國際標準是國際貿易的重要技術依據，也是推進「一帶一路」制度規則軟聯通的重要內容。充分依託國際標準化平台，主持參與鐵路重要技術標準制修訂，顯著提升了中國鐵路標準的國際影響力。
中國11項標準填補國際空白
截至2021年底，中國高鐵營運里程突破4萬公里，佔到全球高鐵總里程的2/3以上。近年來，國鐵集團着力推進國際標準化工作，中國高鐵正從打造國家名片邁向引領國際標準。
去年11月，國際鐵路聯盟曾發布中國主持制定的《高速鐵路設計 通信信號》標準，此次發布的「基礎設施」和「供電」標準是《高速鐵路設計》系列第二、三個國際標準。近年來，國鐵集團專家主持參與了國際鐵路聯盟高速鐵路、列車網絡、制動系統等專業的60餘項重要技術標準的制修訂，主持完成的《高速鐵路實施》和《高速鐵路設計》兩個系列等11項高速鐵路系統級標準，填補了高速鐵路實施、設計等關鍵領域的國際標準空白。
（來源：大公報A8：要聞 2022/07/20）
