（大公報 記者 方俊明）港珠澳大橋加快構建「粵港澳大灣區跨境物流快速通道」。記者15日從拱北海關所屬港珠澳大橋海關獲悉，目前正推動與港澳機場、香港葵涌貨櫃碼頭區域聯動，探索「海陸空聯運」新線路。目前設在大橋口岸的跨境電商場站，最快30分鐘可抵達香港機場，1小時內可達香港葵涌碼頭。香港跨境電商業界人士稱，港珠澳大橋與香港機場港口「海陸空聯運」模式將降低物流成本，助力國產品牌順暢「賣全球」。

一輛輛滿載包裹的車輛每天停靠在港珠澳大橋珠海公路口岸跨境電商場站，海關關員利用智能設備對包裹進行非侵入式查驗。這些包裹在海關完成監管後立即轉運至香港機場，搭乘貨運航班飛往世界各地。

「海關實施24小時通關服務，包裹能夠快速到香港機場登機。我們的業務量呈現加速增長態勢，今年六月中旬前後便日均有16萬個包裹通過大橋運往各地。」港珠澳大橋珠海公路口岸跨境電商場站運營方港珠澳國際貿易（珠海）有限公司商務部總監鄭太龍稱，近兩年來經該場站運輸出境的包裹達7000多萬個，貨值超過200億元人民幣。

「位於港珠澳大橋貨物出境查驗場所內的『港珠澳跨境電商場站』是全國首個直通香港、澳門的跨境電商通關場站。」港珠澳大橋海關相關負責人表示，隨着粵港澳大灣區協同發展深入推進，港珠澳大橋輻射效應日益凸顯。海關積極探索推動與香港機場、澳門機場、香港葵涌碼頭「海陸空聯運」，實現「空港-陸路-海港」區域聯動，提升區域內物流企業的競爭能力，助力國產品牌順暢「賣全球」。

跨境包裹 隨到隨檢隨放

鄭太龍透露，目前海關在「港珠澳跨境電商場站」現場開展跨境電商出口集貨模式，集申報、集貨、查驗為一體，實現跨境包裹「隨到隨檢隨放」。出境貨物從這出發，3分鐘內即可完成邊檢查驗，半小時可抵達香港機場，1小時內可達香港葵涌碼頭。由於走港珠澳大橋能比其他渠道或傳統模式單次往返節約7個小時左右，促使跨境電商企業的效率和成本得到極大優化。

多式聯運 運輸成本省40%

「隨着粵港澳大灣區加速建設，港珠澳大橋開通以及通關模式日趨便捷，大幅降低香港跨境電商企業的時間與物流成本。」香港跨境電商協會有關負責人表示，目前協會成員都抓緊時機拓展灣區市場。譬如香港跨境電商企業外輪貓瞄準奶粉、保健品、化妝品和日用品等業務，目前在珠海、佛山、廣州等灣區城市深拓市場。

「得益於『香港機場-港珠澳大橋-珠海機場』多式聯運，總運輸成本節省了30%至40%，單程時間如果不走大橋需耗時3小時，現在縮短為40分鐘，如此大大提升區域內物流及製造企業的競爭能力。」珠海廣豐物流有限公司負責人張傑說，該公司還承接京東的國際物流業務，包裹經大橋快捷通關後即可在珠海「一鍵發全國」。

跨境電商的高質量發展正在重構珠江西岸外貿發展新格局。數據顯示，截至目前，已有順豐、DHL、菜鳥、Fedex、港恆、希音等多家行業內頭部企業在港珠澳大橋口岸落地開展業務；出口目的地涵蓋菲律賓、馬來西亞、法國、加拿大等23個國家和地區，數量較去年9月大增逾50%。

（來源：大公報A9：要聞 2022/07/16）