【大公報記者 劉凝哲北京報道】2021年9月17日13時34分，在太空中工作整整三個月的神舟十二號航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波搭乘載人飛船返回艙成功着陸東風着陸場。隨後，三名航天員安全順利出艙，在場迎接的工作人員高喊「歡迎航天英雄回家過中秋」。三名航天員身體狀態良好，中國空間站階段首次載人飛行任務取得圓滿成功。對於中國航天發展，恰值55歲生日的劉伯明希望，「爭取飛得更高更遠更久，將外太空更美妙的體驗和美麗的風景，帶給億萬華夏兒女」。

16日近9時，神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離，三名航天員隨後乘坐神舟十二號飛船與空間站組合體完成繞飛及徑向交會試驗，正式踏上回家的旅程。17日12時43分，北京航天飛行控制中心通過地面測控站發出返回指令，神舟十二號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。此後，飛船返回制動發動機點火，返回艙與推進艙分離。

隨後，返回艙進入最令人驚心動魄的黑障區，這也是飛船返回過程中環境最為惡劣的階段。2分鐘後，返回艙順利出黑障區，在到達距離地面10公里高度時，巨大的降落傘打開，就像在東風戈壁灘上盛開的鮮花。隨後，在距地面1米左右時，返回艙啟動反推發動機，神舟十二號返回艙安全着陸。

「這個生日終生難忘」

13時40分，擔負搜救回收任務的搜救分隊第一時間抵達着陸現場。返回艙艙門打開後，醫監醫保人員確認三名航天員身體健康。由於長期處於失重狀態，航天員需要坐在躺椅上休息。他們沐浴在久違的陽光下，雖然在神舟飛船中經歷長達30多個小時的返程旅途，但精神抖擻。

神舟十二號飛行乘組指令長聶海勝說，習主席在天地通話的時候勉勵我們是中國航天戰線上無數攀登者、奮鬥者的代表，這確實給了我們很大的動力和鼓舞。已是第三次征戰太空的聶海勝坦言，相信隨着中國綜合實力和國家科技水平的不斷提升，將會有更多的航天員來刷新紀錄，創造中國高度，中國航天科技工作者也將不辱使命、不負重託、再立新功，為祖國的航天事業不懈奮鬥。

「這個生日，我終生難忘！」正值「太空詩人」劉伯明55歲的生日，他的感受也充滿詩意。「宇宙浩瀚美麗，令人心馳神往，再次飛上蒼穹，在咱們中國自己的空間站進行太空漫步，是我的幸運，更是一種幸福。」劉伯明的太空夢想仍在繼續，他說，「我會繼續努力，爭取飛得更高更遠更久，將外太空更美妙的體驗和美麗的風景，帶給億萬華夏兒女」。

「爹爹媽媽我回來了」

「回來的感覺非常好，飛上太空的感覺真的好。」首次進入太空的湯洪波，顯得更加感性，思鄉之情溢於言表。他說，這次三個月的太空之旅完成了大量的空間站建造任務，以及大量的科學實驗，在閒暇之餘，也領略了太空的深邃和奇妙。湯洪波相信，只要努力奮鬥，就能成就更好的自己。「此時此刻，我非常想念我的親人，以及戰友們，想對湖南老家的父母說一句，爹爹媽媽我回來了，身體好、精神好，非常好！」湯洪波等航天員們的真情流露，讓無數網友動容。

隨後，工作人員將三位航天員送到直升機上，工作人員在直升機側面站成一排，手拉橫幅，每位航天員經過時人群就會高喊「歡迎航天英雄回家過中秋」。

特稿|三傑「坐位」抵京 家屬獻花迎接

中國載人航天工程辦公室透露，圓滿完成神舟十二號載人飛行任務的航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波，於9月17日乘坐任務飛機平安抵達北京。中國載人航天工程總指揮、空間站階段飛行任務總指揮部總指揮長李尚福與工程有關領導到機場迎接。三名航天員在工作人員協助下以坐位下機，其間向迎接人員揮手致意。下機後，航天員家屬向三名航天員獻花。據介紹，3名航天員抵京後將進入醫學隔離期，進行全面的醫學檢查和健康評估，並安排休養。

據全國空間探測技術首席科學傳播專家龐之浩介紹，從空間站返回、出艙到後續療養，航天員「回家」需過多重關卡，「航天員雖然在太空保持身體鍛煉，但是由於這次飛行時間長達三個月，是中國航天員太空飛行時間最長的一次，航天員難免會出現肌肉萎縮、骨質脫鈣、立位耐力下降等情況。」龐之浩說。

骨質脫鈣 返回初期應避免擁抱

這也對航天員出艙後的轉移提出了要求。為確保航天員安全，避免出現走路摔倒甚至骨折的情況，航天員在工作人員協助下出艙後，所有活動都要採取坐位。「返回地面初期，應避免與航天員擁抱，更不能因興奮而向空中拋擲航天員。」龐之浩說。

之後航天員便要進入醫學隔離期、醫學療養期和恢復療養期三個階段的身體恢復期。龐之浩說，醫學隔離期約為14天，在此期間，航天員與外界基本隔絕；醫學療養期大約為20到30天，可逐漸增加活動量；恢復療養期大約3個月，航天員各項生理參數將恢復到飛行前的狀態，如果身體情況良好，航天員就可開始正常的日常訓練。

綜合中新社、解放軍報

着陸返航之路Q&A

Q：着陸降落傘有何作用？

A：神舟飛船降落傘裝置主要用於降低返回艙速度。飛船主降落傘面積約1200平方米，全部展開後可以覆蓋三個籃球場，但其重量不到一百公斤，收攏後可以塞進普通家用冰箱。

Q：「黑障區」是什麼？

A：「黑障區」是返回飛行中環境最複雜、最惡劣的一段。當返回艙以高速進入大氣層時，表面會摩擦形成「黑障」屏蔽電磁波，並暫時失去與地面的聯繫，直到距離地球約40千米處才能恢復。

Q：航天員為什麼要隔離？

A：隔離並不是因為害怕新冠病毒，而是出於對航天員的保護。因為長期飛行會使航天員免疫力下降，他們需參照三級隔離制度進行隔離，保證得到充分的休息和膳食營養，同時還要進行相關理療保健和身心調養。

大公報記者劉凝哲整理

神舟十二號回家路

1 16日8時56分空間站分離

航天員撤離空間站，隨後神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離。

2 17日12時43分軌道艙分離

北京航天飛行控制中心通過地面測控站發出返回指令，神舟十二號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。

3 17日約13時推進艙分離

隨後發動機開機，飛船將從393公里高度逐步下降，在進入大氣層之前，飛船要完成推進艙分離。

4 進入大氣層

飛船返回艙進入大氣層後是返回過程中環境最為惡劣的階段。空氣密度越來越大，返回艙與空氣劇烈摩擦，使其底部溫度高達上千攝氏度，返回艙周圍被火焰所包圍。

5 17日13時20分打開降落傘

在距地面10公里左右的高度，返回艙將打開降落傘，並拋掉防熱大底，速度將下降至每秒3.5米左右。

6 17日13時34分着陸出艙

神舟十二號載人飛船返回艙在距地面1米左右時啟動反推發動機，在東風着陸場成功着陸。執行飛行任務的航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波安全順利出艙。大公報整理

往返地球火星考察 「天宮」必經驛站

神舟十二號航天員乘組在軌工作生活90天，刷新中國航天員單次飛行任務太空駐留時間的紀錄。國際宇航聯空間運輸委員會副主席、中國航天科工集團二院研究員楊宇光近日受訪時表示，此次長期在軌飛行除了支撐科研活動，也為未來走向更遠的深空奠定基礎。

「長期駐留要解決很多問題」，楊宇光舉例提及人在失重條件下會有肌肉萎縮、骨骼鈣質流失的問題。他介紹，此次「天和」核心艙帶上天的太空跑台和太空自行車，比過去的設計更為合理，可以進行更有效鍛煉。

楊宇光說，航天員平時會定期抽血，血樣要帶回地球研究。未來航天員從神舟十三號開始要在軌半年以上的時間。這一次發現的各種問題，都可以為以後在軌駐留奠定非常好的基礎。

他還指出，在軌飛行除了支撐科研活動，也為未來走向更遠的深空奠定基礎。比如，從地球到火星考察往返的時間超過一年半，大部分時間是在飛船裏面待着，這樣的過程必須首先在近地軌道空間站裏去驗證，意味「天宮」成為必經驛站。