（大文新聞網 記者 趙一存）600年前，明代航海家鄭和率領創造數個世界第一的船隊七下西洋，開啟了世人對大海的認知；600年後，當代航海家翟墨一個人、一張帆，航行近3萬海里，向世界昭示中華民族走向大海的宣言。如今的翟墨，依然往返於海上和陸地，致力於對航海精神的傳承，並為下一次環球航行做準備。他在接受本網記者專訪時表示，青少年是國家的未來，應該具有探索未知的航海精神。他亦希望，「離開海洋太久的中華民族，需要學着走進那片深藍色的領域。」
翟墨是中國單人無動力帆船環球航海第一人。2007年1月6日，他從山東日照啟航，用兩年半的時間，沿黃海、東海、南海出境，過雅加達、經塞舌爾、南非好望角、巴拿馬，穿越莫桑比克海峽、加勒比海等海域，橫跨印度洋、南大西洋、太平洋，經過了亞洲、非洲、南美洲、北美洲的15個國家、地區和島嶼，航行28300海里，完成了此次航行。他告訴記者：「我要實現環球夢想，這也是作為中國人對于海洋傳統、海洋理念的回歸。」
奇幻大海危機四伏 與風浪搏擊 無悔無怨
翟墨實際上到15歲才看到大海。他坦言，只一眼，便愛上了，骨子裏對自由奔放的渴望更是讓他對大海充滿嚮往。「地球表面有70%以上被海洋覆蓋，只要你有一艘船，就可以沿着這藍色有水的星球，去你想去的任何地方。」在翟墨看來，帆船就是世界上最自由、最省錢的交通工具，無論到哪個國家都是落地通關而毫無阻攔，「我當時最大的夢想就是靠這個交通工具環遊世界。」
不過，航海並不是一件容易的事，風和日麗的日子是愜意的，但風狂浪急的時候則是危機四伏，時刻面臨險境。「那是航行到印度洋時，遇上了風暴，船舵的螺絲被風浪打斷了，沒有辦法，我只能用手固定着一個備用舵，風暴過了我的兩隻手臂早已麻木得沒有知覺，快斷掉了。」然而這還不是最危險的，彼時，船以貼着海面的姿勢被浪涌顛來倒去，他說自己隨時可能被拋進海裏，和帆船一起永遠沉沒海底。他坦言，「我想過死亡，但終究還是要活下來。」
「我的風帆見過各種各樣的海岸，我的纜繩與不同大洋的風浪搏擊，而我，從一個從小患有氣管炎、被父母認為活下來就是萬幸的瘦弱孩子，變成今天頂天立地、笑看風雲的男兒。」翟墨說，這是海洋給予他最好的饋贈。
探索未知 挑戰極限 青少年要有航海精神
2020年的深冬，溫暖的咖啡廳裏氤氳着一層水汽，窗外，乾燥而凜冽的寒風呼嘯，這讓翟墨更加懷念在海上航行的日子，皮膚上停留的潮濕感，還有與風浪搏擊的肆意。
「我們擁有萬裏海疆，海洋必定是我們這個民族與世界融會貫通的橋樑。」在他的第一部自傳裏，這樣寫道：從未踏入深海的中國人，現在需要更深地了解那片深藍色的領域。海裏翻湧起伏的，是一代代冒險家的偉業，記錄着人類的勇敢與堅強。我們如果要做一個大國里的大國民，就需要領悟海洋壯闊的文化，需要以海與陸的視角去放眼全球。
翟墨告訴記者，航海精神就是探索未知的精神，這也是人類最高的境界。正因為人類不斷探索、挑戰極限，才有了社會的發展，人類的進步。而這，正是他希望傳承給中國青少年一代的精神，「我應該為青少年做點事情」。如今，以翟墨名字命名的第一所航海學校已在海南三亞設立，他希望未來多建幾所航海學校，讓中國的孩子們有機會接觸大海。而他自己，同時也在為明年的太平洋航行做前期準備。他說：「航海是我終其一生的追求。」
8年前，在著名導演李安的電影《少年派的奇幻漂流》中，大海的夢幻和壯美讓人難以忘懷。翟墨說：「真實的大海就是那樣，希望中國人都能親眼去見證這種奇幻。」
「我希望有一天，看到中國的海上桅杆林立，小船鋪滿水面」
「我希望有一天，在中國的海上，也能夠看到桅杆林立，小船往來穿梭，那將是怎樣的一幅美景啊！」航行路線遍及全球，讓翟墨看到了航海業發達國家的樣子，他無數次幻想，在自己的國家也能出現那一幅場景。也因此，他說自己很喜歡香港，尤其喜歡駕船過去，與當地漁民做朋友，看小船鋪滿水面的場景。
翟墨曾數次到過香港，且每次都是自駕帆船前往，最長的一次，在船上住了兩個月。時至今日，他仍記得香港留給他的初印象。那是在2007年，翟墨獨自環球航行時，其中有一站是停靠香港進行補給。「那時候覺得香港海上經濟很發達，維多利亞港連航母都能進去，當地經濟社會發展必定會很好。」他說，事實證明，香港作為一座多元化城市，無論是國際金融、貿易、航運，還是創新科技、法治建設等等，都在世界佔有重要地位。
在他看來，香港社會對體育運動都抱有高度的熱情，市民經常參與各種體育運動，跑步、打球、單車等等。翟墨認為，目前香港在舉辦體育賽事方面已頗為成熟，亦希望有機會能夠在香港和內地推動帆船這種大眾化運動，「未來有計劃舉辦在香港和海南兩地間航行的國際賽事，並且要爭取將賽事常態化。」
如今，在不忙的時候，翟墨仍然保留出海的習慣，約上三五好友，駕着船，藉着風，駛向蔚藍的海域。海洋情節讓他享受航行和探險的快樂，他卻希望能有更多人體會這種快樂。中共十九大報告提出，要加快建設海洋強國。近兩年來，內地職能部門亦不斷釋放體育產業投資新利好，這讓翟墨看到了希望。他認為，中國要打造航海賽事IP，建立專業的商業模式，並全民推廣。「體育產業是一個非常大的概念，也不是賺快錢的行業，要慢慢來。」他還表示，目前航海運動在中國只是初級階段，要首先提升全民海洋意識。
翟墨小檔案
翟墨，航海家、藝術家，1968年出生，山東泰安新泰人。曾旅居法國、新西蘭，多次舉辦個人畫展，從事西方美術史和太平洋、非洲土著藝術的研究。中國首次單人無動力帆船環球航海家，2009年「感動中國」十大人物之一，中國海洋公益形象大使。
2000年2月至2001年8月，自駕帆船環新西蘭一周。
2001年9月，自新西蘭奧克蘭駕8米帆船再次出征，跨越南太平洋馬德克和湯加兩大海溝，遍訪南太平洋諸島國。
2003年3月18日，自駕帆船從大連啟航，航行55個晝夜，航程7600餘海里，到達海南三亞市，圓滿完成「中國海疆萬里行」。
2007年1月6日至2009年8月16日，從中國日照啟航，經過8個季節輪替，航行28300海里，完成中國首次單人無動力帆船環球航海。
2013年8月3日，駕駛「薑太公」號前往釣魚島海域。在距釣島3海里處，向海中撒下100面紅旗。
2015年4月至9月，領航「2015重走海上絲綢之路」大型航海活動，帶領船隊從福建啟航，途經新加坡、馬來西亞、斯里蘭卡、埃及、馬耳他、意大利、希臘、土耳其8個國家，在沿途各國進行了文化藝術經貿交流活動。
2016年6月21日，在秦皇島市海港區「秦皇求仙入海處」啟航，重走海上絲綢之路。
