大公文匯全媒體記者 方俊明 報道：廣州白雲國際機場三期擴建工程27日正式開工。記者28日從白雲機場獲悉，該擴建工程計劃投資超544億元人民幣，涵蓋第四、第五跑道及第三航站樓等工程，將助推粵港澳大灣區機場群建設。其中，T3航站樓將集航空、公路、高鐵、城軌及地鐵為一體多方式聯運；而三期擴建工程竣工後，白雲機場將成為中國民航單體航站樓建築面積最大的機場。

年旅客吞吐能力將達1.2億人次 較目前增50%

交通運輸部副部長、中國民用航空局局長馮正霖表示，白雲機場三期擴建工程是中國民航機場建設史上規模最大的一次改擴建工程，對於強化廣州國際航空樞紐、推動民航強國戰略目標實現、打造粵港澳大灣區發展新動力源具有重要意義。據悉，該擴建工程建成後，白雲機場年旅客吞吐能力、貨郵吞吐能力將分別達到1.2億人次、380萬噸，較目前增長50%、52%。

據了解，白雲機場三期擴建的一大亮點，是全面升級的對外交通功能。其中，規劃在第三航站樓設白雲機場高鐵站，正線引入2條高鐵：廣中珠澳高鐵、廣河高鐵，聯絡線引入4條高鐵：廣湛高鐵、廣深第二高鐵、廣清永高鐵、貴廣高鐵廣寧聯絡線，形成「十字交叉」的高鐵通道。

全面升級對外交通功能 「十字交叉」高鐵通道

同時，正在建設新白廣城際（新塘經白雲機場至廣州北站）和廣佛東環城際（途經廣州南站），兩線在竹料共線引入白雲機場，在第三、第一和第二航站樓分別設站後，引入廣州北站，與在建的廣清城際、規劃擬建的廣佛西環城際銜接。

至於地鐵方面，除了目前直接進入白雲機場航站樓的廣州地鐵3號線外，將新增規劃引入22號線北延段（即芳村至白雲機場城際），將三座航站樓串聯。而18號線北延段（即廣州東站至花都天貴城際）與22號線在白雲區有併線設計，屆時18號線亦可「借道」22號線進入機場；而該兩條地鐵線均採用時速160公里列車，僅需18分鐘就能從廣州東站到達第三航站樓。