(大公文匯全媒體記者 方俊明)珠三角城際軌道交通網建設加速。在廣清城際一期明確於下月通車後，其北延線5日正式動工;屆時不僅清遠納入廣州「30分鐘經濟圈」，而且將通過廣州北站連接上白雲機場，未來廣州北站將集聚5條高鐵及2條城際線。屆時，從廣州北站出發，分別通過籌建中的廣中珠澳高鐵、既有的「武廣高鐵-廣深港高鐵」，僅需65分鐘、75分鐘內到達澳門(拱北口岸)、香港西九龍站。

廣清城際一期下月通車

作為珠三角城際軌道交通網的組成部分，廣清城際一期工程正線全長超38公里，沿途設廣州北站、獅嶺站、清城站等6個站點;目前已進入通車前的聯調聯試階段，將於今年10月開通運營，設計時速200公里，屆時清遠到廣州北站僅需25分鐘。

據瞭解，廣清城際南延線(廣州北站至廣州白雲站)、北延線(清城站至省職教城站)亦加快建設，廣州、清遠境內均設有7站，並預留白雲城際站場延伸至廣州站的工程條件;廣清城軌交通覆蓋面將更廣，清遠納入廣州「30分鐘經濟圈」。

廣州北站集聚5高鐵2城軌

值得關注的是，廣州北站目前正開展高標準改造建設，擴大站場規模，在引入廣清、穗莞深等城際線路的同時，並為廣永、廣湛、廣河、東北客車聯絡線、貴廣高鐵廣寧聯絡線等遠期高鐵充分預留線路空間，未來總體站場規模將達到18台36線。

屆時，廣州北站將實現與粵港澳大灣區「9+2」城市的快速連通。從廣州北站出發，通過武廣高鐵-廣深港高鐵75分鐘內到達香港西九龍站;通過廣中珠澳高鐵65分鐘內到達澳門(拱北口岸);通過穗莞深、廣佛環城際等，可實現1小時內到達深圳、東莞、佛山等城市，實現大灣區1小時生活圈，以及廣佛同城、廣清一體化30分鐘生活圈。

在廣佛「同城化」方面，新公佈的《廣佛高質量發展融合試驗區建設總體規劃》亦加速推進。到2035年，廣佛之間面積達到629平方公里的試驗區要成為粵港澳大灣區的創新發展增長極和標誌性戰略大平台，廣佛將共建廣州地鐵28號線、佛山地鐵4號線等14條跨市軌道。