(大公文匯全媒體記者 夏微 上海報道)9月2日，第十五屆上海國際軌道交通展覽會開幕，由中車浦鎮公司設計製造的全球首列光電磁數字化導向膠輪低地板列車驚艷亮相。
據悉，這列數字軌道膠輪電車是在傳統低地板有軌電車基礎上重新改進設計的。列車採用以電磁標記為主，視覺導航和衛星導航為輔的數字化軌道導向方式。車輛通過車載傳感器讀取道路路面上連續鋪設的磁釘編碼信息，可實時準確定位車輛，並控制各個車輪按線路走向轉動。
列車採用3輛編組，總長30.5m，車輛最高運行速度70km/h，最大載客量302人。採用低地板設計，兩側車門入口高度330mm。
列車所使用的磁釘軌道成本低、可靠性高、免維護、不受天氣環境影響。車輛可實現限速控制、障礙物報警、車身姿態矯正等多種安全防護功能，同時為司機提供目標速度、自動報站、車道偏移等多種輔助駕駛信息。
此外，大容量鋰離子超級電容保障了車輛續航能力，且充電速度快。線路沿線無需設置供電系統，供電成本大幅降低。
在前不久的上海自貿試驗區臨港新片區中運量T1示範線滴水湖站開工儀式上，這列DRT列車正式發佈。T1示範線全網線路總長約105km。2020至2022年擬開工建設T1線、T6線和T2線。此次開工的T1線計劃於2020年底初步建成，並實現車輛上路試運營。
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