（大公文匯網 記者 丁春麗 通訊員 袁瑞宇 濟南報道）由中鐵十四局等中國企業參建的中亞地區首條全自動無人駕駛輕軌線路5月16日在哈薩克斯坦首都阿斯塔納正式通車運營，一期工程全線採用中國標準、中國裝備、中國技術，這是中哈共建「一帶一路」基礎設施互聯互通取得的標誌性工程。
阿斯塔納輕軌一期工程全長22.4公里，全線高架雙線敷設，設18座車站，線路採用GOA4級全自動無人駕駛系統，列車全程無需司機操作，最高運行速度80公里/小時。
阿斯塔納冬季寒冷漫長，極端低溫達零下37攝氏度、冬季長達6個月。面對極寒施工環境，中鐵十四局建設團隊緊盯低溫工況下適配施工的有利窗口期，提前在軌道沿線布下溫度監測點，24小時監測溫度變化。創新應用道床養護及恆溫暖棚蒸汽養護工藝，確保混凝土施工質量，開展供電系統抗低溫專項攻關，驗證了中國標準在極端工況下的可靠性與適應性。為嚴控軌道精度，團隊應用CPⅢ高精度測量控制網將誤差控制在1毫米以內，並首次在哈應用60軌重型菱形道岔和減震墊道床技術，降噪15分貝以上。
作為中國軌道交通標準首次完整運用到中亞的工程，阿斯塔納輕軌一期工程為全球高寒地區軌道交通建設提供了中國方案，成為中國軌道交通從「裝備出海」走向「標準出海」的里程碑。
阿斯塔納輕軌一期串聯起機場與新區、大學與政府、世博園、國家博物館，覆蓋主要公共服務設施和十餘個大型居民小區，列車按八節編組最高80公里的時速運行，每列可容納600人以上。
編輯：岸藍
關鍵詞：中鐵中國軌道交通
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