當編程遇上模型賽車，驅動它們的「汽油」竟是氫能？一股AI科技熱潮正悄然深入香港校園。課堂上，學生專注地組裝零件；賽場上，模型賽車你追我趕、風馳電掣。這些中學生們玩的車，可不是普通的模型車，而是以氫燃料電池驅動的「氫能車」。原來，氫能的使用，遠比我們想象中更接近生活。

近日，機電工程署舉辦「氫能編程小車」工作坊，讓香港中學生學習透過編程為小車設定智能行駛路線，再以手動操控模式靈活繞過障礙。一眾小小「參賽車手」們，正為5月20日的「氫能車競賽大挑戰」做足準備——他們不僅作為「玩家」，更是成為「砌車大師」兼「碼農」，親自整車。

「我覺得很開心，因為香港很少有這樣的機會，給我們開組裝小車的工作坊」，中華基督教青年會中學學生菲莎興奮地說道，「最好玩的地方是，可以了解車不同的部分，組裝這台車的過程，令我印象深刻」；林大輝中學學生Ethan亦深有同感，「我最期待可以組裝一台車，又可以自己編程，你想它做什麼，它就跟着你做。」

機電工程署技術秘書吳家煒表示，今年「氫能車競賽大挑戰」工作坊，首次運用「固態氫」作為賽車的動力原料，並得到騰訊的大力支持，提供在編程及AI的支援，令香港中學生有機會接觸和了解「編程氫能小車」。

對於香港中學生而言，「氫能」可謂是新鮮事物，有學生不停擺弄模型車，愛不釋手。位於模型車底部的黑色盒子，是提供車前進動力的氫能電池。小車車頭裝有傳感器，可即時識別前方障礙物，並靈活繞過。另外，每輛小車配有對應控制器，可實現透過編程與手動控制模式，自如操控車輛。

5月20日即將舉行的「氫能車競賽大挑戰」將分為「競速賽」和「對抗賽」，根據比賽結果計分，得分最高的團隊及個人獲勝。來自中華基督教會蒙民偉書院的李同學和伍同學介紹小車的獨特設計：「我們會在車的外型設計上，使用比較堅硬的材料，令車子在對抗賽中沒那麼容易損壞。」菲莎則透露會設計一些有創意的頭燈及車門。

「去年我們帶學生來參加的時候，他們都遇到不少挑戰，但都很努力地去做不同的車」，中華基督教會蒙民偉書院陳老師說道，「今年亦有同學對組裝車、編程有興趣，相信是很好的機會，令他們更加了解氫能源。」

「新能源應用是時候要推廣至社會，由年輕人開始入手，是一個很好的切入點，因為AI和編程，都是很吸引的項目」，吳家煒希望藉此項目，在香港持續並深入地推廣人工智能和新能源技術。

5月20日，20支香港隊伍及4支內地隊伍，集結香港會展中心賽場，帶來別開生面的「競速+對抗」大賽，讓我們拭目以待！

（大公文匯全媒體記者劉妍伶報道，視頻攝製：福瑞士、丁旻、鹿洺）