（大公報 記者 賴振雄、林少權）空陸鮮活產品專屬快線（下稱「鮮活快線」）去年4月開始分階段推行，9月26日全面開通，以創新監管模式，充分利用香港國際機場和港珠澳大橋的優勢，以創新監管模式，簡化水果、冰鮮及活海鮮的清關流程，至今已有超過423噸海外鮮活產品，經香港中轉至內地，轉運產品包括冰鮮吞拿魚、活龍蝦、活象拔蚌、活鱔、車厘子及葡萄等。

香港海關助理關長（邊境及港口）蔣依莉接受《大公報》專訪時表示，「鮮活快線」以創新監管模式與科技應用，打通海外優質鮮活貨物進入大灣區的快速路徑，實現高效、無縫、保鮮的跨境運輸。舉例澳洲活龍蝦可在三小時內，由香港機場直送珠海完成清關，然後直送餐桌，實現「全球鮮活、灣區共享」。

鮮活貨物對時效極其敏感，傳統運輸路線迂迴、通關環節繁瑣，容易導致產品鮮度下降、成本上升，以往珠江西部地區長期面對優質鮮活產品供應不足問題。有見及此，香港海關聯同香港食環署、內地拱北海關、澳門海關及澳門市政署等部門，推動三地協同對接，構建安全、高效、順暢的「綠色通道」。

香港海關助理關長（邊境及港口）蔣依莉接受《大公報》專訪時表示，「鮮活快線」充分利用香港國際機場和港珠澳大橋的優勢，透過創新監管模式及科技應用，簡化水果、冰鮮及鮮活海鮮的清關流程，便利海外鮮活食品經香港國際機場及港珠澳大橋「引進來」大灣區消費市場。

發揮港機場與港珠澳橋優勢

她以「鮮活快線」的圖案標誌作介紹，快線核心運行模式為「國際空運抵港＋港珠澳大橋直轉」。海外鮮活產品運抵香港國際機場後，無需在港進行額外落地銷售程序，可直接經港珠澳大橋運往珠海及澳門，並快速分撥至大灣區各城市，同時實現雙向流通。

相比傳統清關模式，「鮮活快線」的主要優勢來自多方面。其中，香港國際機場是全球重要的國際航空樞紐，現時連接超過220個航點，擁有國際認證的先進冷鏈設施及高效轉運能力，確保鮮活產品全程溫控，保障品質穩定；地理位置上，香港國際機場毗鄰港珠澳大橋「一橋連三地」，顯著縮短運輸至內地珠海及粵西地區的時間，提升鮮活產品的時效性與品質保障，同時有效節約企業的物流成本。

大橋口岸設冷凍設施保品質

此外，食環署豁免相關貨物本地進口商登記及食品清關要求；設置於港珠澳大橋珠海公路口岸的專屬監管場域，亦設有先進冷凍設施，維持鮮活產品新鮮度，不少活海鮮內地收貨人均對貨物品質深表滿意。

在高效運轉下，蔣依莉舉例，澳洲龍蝦送抵香港國際機場轉運，最快三小時內完成在珠海清關，之後送到餐桌供食客品嘗，時效較傳統路線大幅壓縮，真正實現「全球鮮活、灣區共享」。

科技應用是快線高效通關的關鍵之一。蔣依莉表示，香港海關以建設「智慧海關」為方向，在快線全面應用電子鎖及全球定位系統（GPS），對貨物中轉運輸流程，減少重複查驗，提升通關速度。此外，海關亦運用大數據分析進行風險評估，精準識別高風險貨物，確保合法貨物快速流轉。

截至2026年4月29日，經空陸鮮活快線轉運至內地及澳門的鮮活食品貨運量已超過423噸，品類包括冰鮮三文魚、活龍蝦、活魚、車厘子、葡萄等，其中水果貨物達374噸，佔整體運量近九成。季節性優質水果備受市場青睞；智利頂級車厘子，更以包機形式運抵香港，透過快線搶先上市。隨供應穩步增加，產品價格更趨合理，大灣區消費者得以用更親民價錢購買全球優質鮮活食品，民生福祉持續提升。

鞏固優勢｜覆蓋更全面 「貿易單一窗口」第三階段今推出

貿易單一窗口（下稱「單一窗口」）第三階段服務今日（5月1日）開始分階段推出，將涵蓋進出口報關單、產地來源證與應課稅品許可證的申請等。

香港海關助理關長（邊境及港口）蔣依莉表示，全面推行「單一窗口」有助推動香港貿易流程數碼化，提升通關效率，並進一步鞏固香港作為國際貿易及物流樞紐的競爭優勢。

「單一窗口」第三階段覆蓋範圍更全面，涵蓋進出口報關單、各種運輸模式下的貨物資料提交，包括預報貨物資料、貨物艙單及貨物報告，同時支援產地來源證及應課稅品許可證申請，實現一站式申報、一次遞交、多部門處理，大幅簡化企業流程。

平台整合數據 提升通關效率

蔣依莉指出，「單一窗口」是本港貿易數碼化的重要基建，透過統一平台整合數據、簡化手續，既能提升清關效率，能夠加強風險管理與監管精準度，有關措施與「鮮活快線」的電子鎖、GPS監管、大數據風險布控等科技應用深度銜接，形成更加便利的格局。

全面推行「單一窗口」，不僅為鮮活貨物、電商貨物及一般貿易貨物提供更快捷的通關體驗，更長遠鞏固香港作為國際貿易及物流樞紐的核心優勢，助力大灣區物流更高效率、更具競爭力。

互利共贏｜「跨境一鎖」增至一百個清關點

「鮮活快線」不僅暢通海外優質產品「引進來」，更聯同「跨境一鎖」機制，同時助力灣區優質食品「走出去」拓展海外市場，打造港珠澳大橋成為一條鮮活食品的「綠色通道」，以進一步提升大灣區物流聯動發展，實現雙向流通、互利共贏。

香港海關與內地海關早在2016年正式推行「跨境一鎖計劃」，透過應用電子鎖及全球定位系統設備，減少同一批貨物在兩地入境及出境時重複檢查，簡化清關手續。該計劃於今年三月，已推展至廣西壯族自治區，令計劃下設立的清關點增至100個，為業界提供過千條跨境路線作選擇，打造粵港物流綠色通道。

助內地農產品「走出去」

蔣依莉表示，香港具備國際航空樞紐、自由港及貿易平台優勢，有責任亦有能力協助內地高品質農產品拓展海外市場，廣西素有中國「水果籃子」美譽，當地特色水果例如沃柑等品質優良、市場潛力大。有關產品可經陸路口岸，以「跨境一鎖」模式全程監管運抵香港國際機場，再藉密集國際航線直飛加拿大等海外市場，形成「內地產地─香港中轉─全球銷售」的高效物流鏈。

她強調，這一模式大幅壓縮中轉時間、降低綜合成本，同時保持產品最佳品質，提升內地農產品國際競爭力。企業無需多段轉駁，即可借助香港的國際網絡直達全球高端市場，有利於打造品牌、拓展銷路，不僅助力內地農業增效、農民增收，更進一步完善大灣區供應鏈與產業鏈布局，強化香港作為超級聯繫人的功能，推動粵港澳經貿融合邁向更高水平，為灣區高質量發展與對外開放注入持久動力。

（來源：大公報A5：要聞 2026/05/01）