（大公文匯全媒體 記者 王俊傑）由土木工程拓展署興建的粉嶺繞道（東段）將於5月3日啟用，土木工程拓展署總工程師張柏堅形容，項目作為北部都會區首個落成的大型運輸基建，有助駕駛人士避開上水及粉嶺的繁忙道路，出九龍的車程節省約10分鐘，可以發揮分流車輛以至紓緩交通擠塞的作用。
張柏堅說，粉嶺繞道（東段）順利落成，有賴團隊克服多重困難與挑戰。舉例來說，高架橋段工程需要繞過粉嶺公路和東江水水管，從而減低對龍躍頭、塘坑和崇謙堂一帶鄉村的影響。不過，若果提及最艱巨的挑戰，則要數沙頭角公路龍躍頭段的工程，當中涉及多組132千伏高壓電纜、污水管、食水管、電訊網絡電纜及煤氣管道，甚至要在交通極其繁忙的地段建造複雜的「三層式結構」。
除此之外，土木工程拓展署團隊亦引入多個創新建造技術，確保工程如期完成，當中龍躍頭交匯處行人天橋是全球首條應用S960建造的行人天橋。張柏堅說，S960強度是一般鋼材的約三倍，透過採用這款國產超高強鋼，可以大幅減少鋼材使用量並減輕橋樑重量達9成。他相信，該天橋能成為北部都會區的全新地標。
同時，工程團隊要把握凌晨港鐵列車停駛的短暫空檔施工，與時間競賽，以建造跨越東鐵綫的橋樑。張柏堅分享指，團隊首次在香港採用先進的「橫向轉體技術」，建造跨越東鐵綫的繞道橋樑結構，即在鐵路軌道旁完成組裝兩段T型橋段後再將整段橋樑水平轉體至預定位置。新技術確保鐵路安全之餘，亦能高效地完成安裝。
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編輯：Akira
關鍵詞：粉嶺繞道北都大型運輸基建
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