4月26日，大連海運有限公司的「大連海運01」輪正式投入運營，標誌其正式開啟市場化運營，為大連東北亞國際航運中心建設、東北海陸大通道完善注入新動能。

3月17日，在遼寧省委主要領導的見證下，大連市政府與有關方面簽訂了合作框架協議，由恒力集團、省市國企、新加坡企業組建大連海運有限公司。該公司將重點聚焦航運船隊建設、港口投資建設與運營等核心業務，通過新建船舶、租賃船舶等多種方式，快速提升船隊運力規模，着力打造多船型、內外貿一體化經營的專業化船隊，構建覆蓋全球的航線網絡，為東北及蒙東地區提供高效便捷的港口航運服務。

從簽約落地到首船投運，短短40天，這是政府效率，也是企業速度，更是政企同心、雙向奔赴的最好證明。此次投運的「大連海運01」輪，是大連海運的主力船舶之一，滿足國際海運綠色低碳需求，具備綠色環保、能耗低等特點，各項性能效率指標均處於國際較高水平，可大幅降低客戶運營成本，適配煤炭、礦石、糧食等大宗產品運輸，充分滿足東北腹地重點產業的物流運輸需求。

大連曾擁有多元化航運船隊，但受多種因素影響，運力規模逐年下降，大連海運的投運，將有效補充本地航運運力，完善區域航運網絡，助力大連再創海運輝煌。依託恒力集團在大連長興島的產業布局優勢，以及公司股東方的資源協同能力，大連海運將實現航運與港口、製造產業的深度聯動，助力構建「造船+航運+港口」的協同發展生態，推動港產城高質量融合發展。

近年來，大連全力推動東北亞國際航運中心建設，致力於建成具有全球航運資源配置能力，與國家戰略和經濟發展相適應的國際航運中心。截至目前，海港方面，形成以大孤山半島、長興島、大窯灣、鯰魚灣、太平灣為核心的「兩島三灣」港口集群；擁有生產經營泊位219個，滿足國際主流的最大等級船舶停靠；開通集裝箱班輪航線108條，聯通160多個國家和地區的300多個港口；憑藉四項綠色船燃「首單」加注，成為全球少數具備多品類綠色船燃加注能力的港口之一。

空港方面，大連金州灣國際機場正在加快建設，將成為國內首個、全球最大的離岸式人工島機場。現已開通航線193條、國內外通航點達123個（國際通航點18個），形成了覆蓋全國、輻射日韓俄、連接東南亞的航線網絡，國際航空運輸業務量保持東北領先。

【發布】大公文匯國際傳播中心

【採寫】宋偉

【編輯】丁潔芸

【初審】田欣妍

【終審】鍾俊峰