香港文匯報報道，霍爾木茲海峽受伊朗衝突影響遭封鎖，間接導致另一全球運輸要道巴拿馬運河的運輸需求激增、通行成本急劇上漲。《金融時報》報道，亞洲多間煉油廠為了滿足燃料需求，選擇從美國購買石油或天然氣，透過巴拿馬運河運輸，令其運輸需求激增。更有液化天然氣（LNG）運輸船透過拍賣機制，出價400萬美元（約3,132萬港元）購買快速通行證，避免近5天的常規輪候時間。

亞洲買家爭相採購原油燃料

報道引述大宗商品情報機構Argus數據顯示，巴拿馬運河過境航道每天拍賣所吸引的投標數量，是衝突發生前的5倍。使用最廣泛的巴拿馬型船閘（一種專門設計、適合巴拿馬運河船閘的大型船隻），平均價格為83.8萬美元（約656.4萬港元）。美洲運費定價主管格里菲斯形容：「這漲幅非常顯著，反映出亞洲買家正爭相採購原油、燃料，以及如煤炭等大宗商品，採購來源為美國墨西哥灣沿岸地區。」

除航運費用飆漲，通過巴拿馬運河的油輪的等待時間也延長至4.25天，創下六周來新高。倘不想等待，船隻可透過運河的拍賣機制，出價購買特快通行證。去年10月至今年2月，通行證平均拍賣價約13萬美元（約101.8萬港元），在3至4月飆升至38.5萬美元（約301.6萬港元）。今年4月，最大船閘的單次競拍價格甚至高達400萬美元。另有兩艘油輪出價超300萬美元（約2,350萬港元）。

巴拿馬運河是來往海灣地區與亞洲的最短航線，是眾多亞洲船東和供應商主要選擇的航線。經常使用巴拿馬運河的大型船舶船主，一般以遠低於平均拍賣價格的固定費率預訂通航時段，而非參與每日拍賣爭奪通航時段。

專家認為，美國的原油與精煉石油產品供應充足，運費上升主要由亞洲需求推動。巴拿馬運河管理局受訪稱，近期的拍賣結果反映市場供需變化，並非收費調高所致。

（來源：香港文匯報A20：國際 2026/04/24）